Tiger Abs

[Norik]

Io dopo varie seghe mentali http://www.forumtriumphchepassione.c...er-ed-abs.html l'ho presa con e non ne sono pentito l'anteriore non è mai troppo invasivo a meno che non si tira staccatone, mentre il posteriore (specialmente in discesa) si fa sentire spesso ma non mi da assolutamente fastidio. Comunque su motociclismo hanno fatto parecchie comparative di moto con e senza abs, quelle con, si sono fermate sempre in meno metri, ( solo in pochi casi e con piloti super esperti hanno avuto la meglio quelle senza) Quindi se non vai in pista spesso te lo consiglio.

Strano ,io prima di provare di persona ho letto il contrario e non me lo aspettavo (infatti ho cercato di fare un test):se sai frenare ,senza abs ti fermi prima,ma non devi esere un pilota.Si parla di fondi asciutti,naturalmente,altrimenti l'abs vince .Quello triunz ha detta dei tester di superweels era uno dei + invasivi.Se si impara a frenare (la pista insegna molto in questo fondamentale e sarebbe opportuno fare un bel corso....) i risultati si vedono eccome.
Se poi si considerano gli abs di ultima generazione,allora m'inchino difronte alla superiorià dell'elettronica sull'uomo.



Mi sento di consigliartele,per esperienza.....

ricordo anche io una prova simile , conclusa come ha detto cip , ma era stata fatta su moto moooltooo enormi ( norge r1200rt k1300gt fjr1300 etcc... )
su moto piccole io credo che il vantaggio , sull' asciutto , c'è l' hanno i freni senza abs
in ogni caso io lo consiglio , quello del Tiger all' anteriore non è assolutamente invasivo , a me e scattato 1 volta inchiodone su striscia bianca , però ha frenato bene
quello post e una merda per me
sono d' accordo anche io che dovrebbe essere disinseribile , non ci vuole molto

[Azathot]

Per un uso turistico e su bagnato è ottimo (o almeno io mi ci son trovato bene), se vuoi spingere di più (non pista), ovviamente tende ad allungare la frenata e devi abituartici...

E dico ciò anche se ho ancora un vago pensiero che forse senza ABS avrei potuto evitare il mio ultimo incidente... o forse no! Chi può dirlo...

[ful55]

La mia ha l' ABS non ho mai avuto problemi anzi sul bagnato in discesa mi ha salvato più di una volta
Non ho mai provato una tiger senza ABS ma penso che ti consenta frenate molto più violente

[leo]

RAgazzi,ma nessuno ha provato a levare il fusibile? Sarebbe la soluzione ideale:città e fondi impervi abs,il resto senza.Rimarrà la spia di malfunzionamento accesa ma chi se ne frega!

[n0x]

grazie ma preferisco un bel kit di pinze monoblocco della brembo che tra l'altro ha in offerta un noto negozio delle tue parti

Oh ma che è vi tenete il segreto?!? Fuori il nome!!! Sono appena tornato dall'ennesima prova della multistrada e la differenza più evidente sono davvero i freni. E pensare che monto anche una pompa radiale. Mi sa che quest'inverno parte l'upgrade pinze.

[leo]

Oh ma che è vi tenete il segreto?!? Fuori il nome!!! Sono appena tornato dall'ennesima prova della multistrada e la differenza più evidente sono davvero i freni. E pensare che monto anche una pompa radiale. Mi sa che quest'inverno parte l'upgrade pinze.

Confermo ;una delle poche cose che non ho riscontrato superiore nella ducati sono i freni,una volta che ci montate pinze serie.Occhio alle pinze a 4 pasticche che sono + aggressive nella prima parte della corsa della leva-
La mia configurazione ,ovvero brembo 19x20,pinze m4 ,pasticche varie (i dischi braking non cambiano una cippa) ,non ha perso un briciolo di modulabilità,anzi.........consigliatissima.

[immelmann]

Anche io ABS, è la prima moto, ma è entrato l'anteriore una sola volta, e non è stato troppo invasivo. Al contrario il posteriore, che si fa sentire di continuo. Spesso scendiamo allegrotti e solo una volta si è attivato, credo che se non fai il pazzo difficilmente ti darà problemi, tutto a vantaggio della sicurezza in condizioni di emergenza/panico. Credo che i test di motociclismo siano piuttosto eloquenti sulla sua utilità... ora i puristi della staccata mi blasteranno, ma lontano dalla pista in cui ci sono molte più incognite in gioco, togliersi il pensiero del bloccaggio nelle inchiodate è importante.
Consigliato!

Unica cosa non so se cambiando marca delle pasticche possa cambiare qualcosa nella sua reazione/funzionamento

[pippo167]

....seconda moto con ABS ....non riuscirei a farne a meno, pinzare in ogni condizione (meteo o manto stradale) senza stare a pensare di dosare o meno la frenata.... non ha prezzo

se vogliamo cercare il pelo nell'uovo....l'ABS della Tigra senza peso posteriore (passeggero o bagagli) interviene troppo facilmente

[Dr.Male]

Io dopo varie seghe mentali http://www.forumtriumphchepassione.c...er-ed-abs.html l'ho presa con e non ne sono pentito l'anteriore non è mai troppo invasivo a meno che non si tira staccatone, mentre il posteriore (specialmente in discesa) si fa sentire spesso ma non mi da assolutamente fastidio. Comunque su motociclismo hanno fatto parecchie comparative di moto con e senza abs, quelle con, si sono fermate sempre in meno metri, ( solo in pochi casi e con piloti super esperti hanno avuto la meglio quelle senza) Quindi se non vai in pista spesso te lo consiglio.

Quoto tutto anche la mia ha l'abs

[tiger one]

Oh ma che è vi tenete il segreto?!? Fuori il nome!!! Sono appena tornato dall'ennesima prova della multistrada e la differenza più evidente sono davvero i freni. E pensare che monto anche una pompa radiale. Mi sa che quest'inverno parte l'upgrade pinze.

è un negozio che le vende proprio qui su tcp :599 euro due pinze con pastiglie e accessori,la scimmia per ora l'ho narcotizzata visto che proprio oggi ho ordinato il tech2 con precarico idraulico e poi stava gia' litigando con quella di sc project per decidere chi mi assaliva per prima .per ora ha vinto lo scimmione di extremetec