In fase di chiusura sterzo non tocca da nessuna parte e non ho problemi ne per il gas ne per freno e frizione
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In fase di chiusura sterzo non tocca da nessuna parte e non ho problemi ne per il gas ne per freno e frizione
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bellissima!!..
hai notato molta differenza nella guida..? sarei davvero curioso di provare una speed coi semimanubri!!!
la guida cambia radicalmente. Mi spiego meglio. Quando pieghi in velocità la moto è sensibilmente più reattiva, cioè raggiungi l'angolo massimo di inclinazione molto più velocemente e bruscamente che con il classico manubrio. Questo è un bene se vai forte, un male se fai turismo. Io sono sincero, ieri l'ho provata e ho preso un paio di spaventi grossi. Ci si deve abituare.Originariamente Scritto da redcell
bellissima!!..
hai notato molta differenza nella guida..? sarei davvero curioso di provare una speed coi semimanubri!!!
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Correggimi se sbaglio ...sono i Robbymoto rialzati 20mm??...
non ti senti troppo caricato in avanti ??
..io li avevo sul 955 ...bellissimi esticamente ma secondo me sono troppo "bassi " lo stesso per andarci in giro tutti i giorni....
è una marca che usano per correre, stasera ve la dico. Non sono quelli comunque ma sono ugualmente parecchio caricati. Questo si
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quindi per essere ancora meno caricati dovrebbero essere ancora più rialzati vero?
ma allora quelli semplici (senza rialzi) dovebero essere una pena dopo che ti sei abituato al manubrio normale
Comunque la sensibilità all' anteriore immagino che sia ottima
i miei sono rialzati ma sono appena rialzati. I racing sono impossibili da montare ti pinzi le dita nel serbatoio. Quelli rialzati da mambo fanno schifo, a sto punto tieni il manubrio originale!quindi per essere ancora meno caricati dovrebbero essere ancora più rialzati vero?
ma allora quelli semplici (senza rialzi) dovebero essere una pena dopo che ti sei abituato al manubrio normale
Comunque la sensibilità all' anteriore immagino che sia ottima
La sensibilità sull'anteriore è sensibilmente aumentata ma il caricamento in avanti fa si che il posteriore si alleggerisca per questo in frenata adesso cerco di spostare il culo indietro per caricare il posteriore.
Ripeto, ancora sono dubbioso, la moto è certamente più performante su un discorso di pista. In strada al momento non ci ho ancora fatto la mano. Da un punto di vista estetico invece beh è da vedere, è bellissima
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Grazie per le info
immagino...
sara' come guidare con le mani sul mozzo della ruota anteriore!!
il risultato estetico cmq e' notevole...scarico compreso
si ma se ci si abitua poi il manubrio non lo rimonti più...
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