asta leva cambio storta

[biscia]

ciao ragazzi, ho preso una stupida caduta apparentemente nulla di grave ,lel solite cose che si rovinano quando si fa una strisciata tra cui il pedale del cambio. il mio conce ha smontato il carter para cambio è ha notato che l'asta dove si attacca il pedale è storta e che per sistemarla è abbastanza complicato, bisogna smontare il motore .è proprio cosi?

[immo...bile]

non è cosi' grave,se hai gia' tolto l'olio sei a meta' lavoro

Togli anche l'altro carter ,sfili l'albero che essendo storto non esce,lo tagli con la moletta

e lo sfili dal lato frizione,l'unica cosa che mi sembra un po' bastarda è un seeger che ti puoi studiare bene quando hai il ricambio nuovo in mano,a me è entrato al primo tentativoma non fa testo è il culo del principiante

[Virgil Hilts]

Anche la mia presenta lo stesso problema. Prima o poi seguirò i tuoi consigli.

[kikko]

la mia per fortuna non si è storta ... si è rotto solamente il perno su cui poggio il priede per cambiare (sostituito dal conce gratisssss)

[biscia]

grazie mille imm...bile il tuo intervento cosi chiaro mi ha scrollato di dosso un sacco di preoccupazione ,perchè smontare il motore per una cazzata... e quindi dovrei dedurre dalla tua risposta che il mio conce o è un incompetente o voleve semplicemente fottermi più soldi!

[immo...bile]

grazie mille imm...bile il tuo intervento cosi chiaro mi ha scrollato di dosso un sacco di preoccupazione ,perchè smontare il motore per una cazzata... e quindi dovrei dedurre dalla tua risposta che il mio conce o è un incompetente o voleve semplicemente fottermi più soldi!

Piegare l'alberino é una cosa che si verifica spesso,puó essere che il conce si sia espresso male,per evitare di entrare nel dettaglio ha parlato di "smontare il motore",perlomeno io spero che sia andata cosí

[meta]

una domanda complementare...ho il medesimo problema. vorrei sapere se una volta smontato tutto e sistemato consigliate di sostituire le guarnizioni dei carter oppure no.

grazie mille ragazzi...

perdonate sin d'ora la notevole ignoranza in merito ehehehe

[Sam il Cinghio]

una domanda complementare...ho il medesimo problema. vorrei sapere se una volta smontato tutto e sistemato consigliate di sostituire le guarnizioni dei carter oppure no.

In TEORIA le guarnizioni in generale vanno (quasi) SEMPRE cambiate. Quelle dei carter SEMPRE.

In pratica a volte aprendo il carter la guarnizione non si strappa, e la si trova ancora in buono stato.

Solo che finche' non hai aperto non puoi saperlo

[maskabe]

Riprendo questa discussione per un problema che ho riscontrato durante il cambio dell'alberino... smontando il carter dietro il pignone mi sono bloccato perchè non riesco a togliere l'ultima vite che è nascosta appunto dietro il pignone stesso... non so come procedere perchè nella foto si vede che la catena è stata tolta dal pignone ma non ho idea di come fare... se qualcuno ha qualche suggerimento...

[Pepi]

la via più semplice, se non hai la pistola pneumatica per smontare il pignone, è smontare la ruota posteriore e togliere la catena...