dati sito Triumph.it Speed 131 CV

[pipes]

ciao
girando sul sito triumph mi pare che i dati dichiarati siano variati rispetto al passato.
Parlando del modello 2007

131CV a 9.250 giri e 105Nm a 7.550 giri

notevole che prima, se ricordo bene erano dichiarati 5000 giri come coppia massima

[simone pd]

probabilmente la nuova centralina e l'omologazione euro 3 hanno cambiato alcuni valori anche se a volte le case dichiarano quello che vogliono

[Ghino]

ciao
girando sul sito triumph mi pare che i dati dichiarati siano variati rispetto al passato.
Parlando del modello 2007

131CV a 9.250 giri e 105Nm a 7.550 giri

notevole che prima, se ricordo bene erano dichiarati 5000 giri come coppia massima

Quindi ci si sposta su di un motore molto più simile ad un Jappo
Tutto il potenziale in alto
O mi sbaglio

[apollo-il-barbaro]

Quindi ci si sposta su di un motore molto più simile ad un Jappo
Tutto il potenziale in alto
O mi sbaglio

Ghino è piu' Giapponese la nostra Triumph che un Cbr....non c'è niente Made In England
Tra poco ci sara' la presentazione della nuova Triumph ZX/YZF/CBR/GoldWing Speed

[Ghino]

Ghino è piu' Giapponese la nostra Triumph che un Cbr....non c'è niente Made In England
Tra poco ci sara' la presentazione della nuova Triumph ZX/YZF/CBR/GoldWing Speed

Ah!!
Questo lo so bene
Era solo per capire l'erogazione se era diversa o meno.

[Filomao]

Fortuna che ho la 955!!!

[gp.triple]

quello è il picco massimo...bisogna vedere tt la curva di coppia prima di dire ke si è spostato tutto in alto...

[valterone]

quello è il picco massimo...bisogna vedere tt la curva di coppia prima di dire ke si è spostato tutto in alto...

Ecco uno che la dice giusta.......ma avete visto il grafico postato dal Boss? Da 3.500 a 9.000 giri non c'è una curva, c'è praticamente una linea lievemente ondulata con differenza massima di 0,5 kgm. Questa moto tira sempre, altro che coppia massima. Invece duole notare che arriva a malapena a 120cv. (che non sono pochi, obiettivamente..)

[gp.triple]

Ecco uno che la dice giusta.......ma avete visto il grafico postato dal Boss? Da 3.500 a 9.000 giri non c'è una curva, c'è praticamente una linea lievemente ondulata con differenza massima di 0,5 kgm. Questa moto tira sempre, altro che coppia massima. Invece duole notare che arriva a malapena a 120cv. (che non sono pochi, obiettivamente..)

meno male ke c'è qualcun'altro ke la pensa come me....

[Totore_Tripl3]

da notare.. quelli del grafico sono cavalli alla ruota invece quelli dichiarati sul libretto di circolazione sono cavalli all albero..

come differenza tra i due valori è poca molto poca basti pensare che su molte jappo questa diff è talvolta pari a 25-30 cv...

morale la speed scarica tutto...