importanza terminali manubrio

[daveta]

Scusate la domanda niubba, son pronto a ricevere i relativi ceffoni e sculacciate, ma l'ace bar senza terminali è utilizzabile? nel senso: sono obbligato onde evitare incidenti o sfilamenti vari di manopole in corsa ?

[Sam il Cinghio]

I terminali, o contrappesi, funzionalmente servono per smorzare le vibrazioni innescate dal motore (e, al limite ed in minima parte, allo shimming innescato dalla ciclistica).

Poi hanno - IMHO - anche una funzione estetica: un manubrio senza terminali non riesco a guardarlo.

[keir]

la manopola dell'acceleratore non si sfila perchè è ancorata piuttosto saldamente al blocchetto; la manopola dov'è la frizione - a meno che non la inondi di wd40 tanto per vedere l'affetto che fa - si sfila solo a badilate.
quindi il senso dei terminali non è quello di tenere ferme le manopole.
e' piuttosto quello di stabilizzare le estremità, in maniera che non vibrino troppo (per questo è chiamato anche antivibrante) e di dare compattezza al movimento del manubrio.
oltre che evitare di lasciare a vista la cavità laterale dello sterzo.

Edit: ecco Sam ha risposto prima, in maniera più esauriente e sintetica

[Chelito]

..ma perchè la mia li ha in plastica nera?
E' vero che sono originali....o non credo?

[daveta]

ma non corro il rischio che si sfilino le manopole :ninja: ? sai, mi sembra che fungano pure da blocco....

[marco_bonnie]

ma non corro il rischio che si sfilino le manopole :ninja: ? sai, mi sembra che fungano pure da blocco....

va tranquillo le manopole non ti sfileranno mai di loro iniziativa privata.

[daveta]

considerate che non c'ho soldi per cui se è accettabile guidare senza terminali lo monto subito, poi appena fa...

[Due_Cilindri]

considerate che non c'ho soldi per cui se è accettabile guidare senza terminali lo monto subito, poi appena fa...

una soluzione economica da me adottata è nell'ordine:

1. tagliare a metà un tappo di sughero;

2. praticare un foro centrale ai due mezzi tappi del diametro del bulloncino dei terminali manubrio originali;

3. avvitare terminali manubrio originale ai mezzi tappi di sughero e fermare con rondella e dado;

4. mettere un po di silicone sui mezzi tappi di sughero ed infilare il tutto nel nuovo manubrio.

p.s. naturalmente il tappo di sughero deve essere del diametro opportuno.

[ciachi67]

una soluzione economica da me adottata è nell'ordine:

1. tagliare a metà un tappo di sughero;

2. praticare un foro centrale ai due mezzi tappi del diametro del bulloncino dei terminali manubrio originali;

3. avvitare terminali manubrio originale ai mezzi tappi di sughero e fermare con rondella e dado;

4. mettere un po di silicone sui mezzi tappi di sughero ed infilare il tutto nel nuovo manubrio.

p.s. naturalmente il tappo di sughero deve essere del diametro opportuno.

scusa la mia ignoranza...mi puoi spiegare meglio?
e x cosa serve?
grazie

[Due_Cilindri]

scusa la mia ignoranza...mi puoi spiegare meglio?
e x cosa serve?
grazie

serve a riutilizzare i terminali del manubrio originale su un nuovo manubrio.

Ok, ma... vino rosso o vino bianco? Barriccato o meno? Italiano (e se si, da che uvaggi?) o d'importazione?

Insomma certi dettagli sono fondamentali!!!

concordo con te che la scelta del vino non è un dettaglio da poco, notoriamente un grande vino bianco o rosso che sia è comunque tappato
da un "grande tappo" e va da se che per l'operazione da me descritta la
qualità del sughero è fondamentale.