NUOVA SPEED TRIPLE 2011 CHE NE PENSATE???

[paolo.bl]

A me piace. solo che 135 cv sono pochi rispetto ai 144 della brutale e ai 155 della streetfighter

[S1m0ne75]

A me piace. solo che 135 cv sono pochi rispetto ai 144 della brutale e ai 155 della streetfighter

per un uso stradale penso che avanzano!

[france56]

L' esercito dei "voglio vederla dal vivo" , leggi "scettici" , è il più NUMEROSO!!!
Devo dirlo:
a me, dalle foto, sembra una GLADIUS con 2 fari!!!!

[VegetaTriple]

L' esercito dei "voglio vederla dal vivo" , leggi "scettici" , è il più NUMEROSO!!!
Devo dirlo:
a me, dalle foto, sembra una GLADIUS con 2 fari!!!!

ke ti devo dire....
a sto punto speriamo veramente ke vedendola dal vivo e magari con due fari rotondi sia molto meglio xkè così non resta ke piangere

[paolopitta75]

noooooooooo per favore lasciami almeno la mia streettina!!!!
ma come fai a dire ke non è male??? x me così non è più una triumph
mi ricordo sin da piccolo ke si distingueva dalle altre per i suoi magnifici occhioni ed ora hanno messo degli occhi di una mosca strabica....

AIUTO!!!!!!!!

vorrei ricordarvi che non è nata con gli occhioni.............

[4porri]

A dire il vero sono rimasto un pò basito quando l'ho vista la prima volta. La linea dei fari rompe molto con il passato ed è inevitabile che spaccherà in due noi appassionati che, da certo punti di vista, siamo un pò conservatori.
A me nn dispiacciono però quei due nuovi fari sebbene mi ricordino un pò la benelli tnt ma credo che dovrei vederla dal vivo.
Ma nn do molta importanza all'estetica quanto alla dote dinamiche di una moto e dopo aver letto le caratteristiche tecniche ho preso immediatamente una decisione. NON comprerò mai questa moto.
Anzi mi tengo stretta la mia streettina.
E pensare che in un angolino della mia testa c'era l'idea, un giorno, di fare un upgrade e prendermi una speed. Aspettavo proprio di vedere il nuovo modello che pensavo nn avrebbe più risentito di una progettazione molto in là con gli anni e invece... 3 kg in meno e una manciata di cavalli in più???????
Ma cos'è uno scherzo???
214 kg?? a secco???!!!!
Ma cos'è una moto da granturismo???
Nessuno ha detto agli amici di hinckley che siamo nel XXI secolo?
Io speravo che seguissero la strada tracciata dalla street, tanti cavalli e pochissimo peso.
Vogliamo fare dei numeri?
Ecco con una cilindrata del genere 140-150 cavalli al giorno d'oggi si ottengono in maniera piuttosto semplice da un propulsore moderno. Le hypersport oramai veleggiano tutte sui 200 (v. nuova kawa) quindi credo che esista la tecnologia per ottenere simili livelli (cioè quelli di una hypersport di 5-6 anni fà) ottenendo coppia a quintalate e un'erogazione molto pulita e vigorosa in basso com'è giusto che sia su una moto come quella. Il nn aver ottenuto simili prestazioni dall'unità propulsiva significa solo una cosa: l'unità propulsiva nn è stato affatto riprogettata da zero come i numeri di mercato e il buonsenso avrebbero imposto dopo tanti anni di onorata carriera.
Ma se sulla potenza avrei anche chiuso un occhio (alla fine 130 cv bastano e avanzano per divertirsi sul misto), nn chiudo un bel nulla se nn il portafogli davanti al dato della massa del veicolo.
214 kg a secco sono un dato agghiacciante per una moto di nuova e moderna progettazione, per di più nuda.
Una monster 1100 pesa 169 kg, e va bene che ha un cilindro in meno ma come si giustificano su una moto di pari cilindrata e segmento 44 e ripeto quarantaquattro kilogrammi in più??????? E' come portare una zavorrina sempre con sè?!
Una brutale 990 pesa 190 kg malgrado sia un 4 cilindri con prestazioni superiori... una superduke 189, addirittura quel cancello senza pretese della fz1 pesa 10 kg in meno.
E questo quando con la street hanno dimostrato di saper costruire moto leggerissime (e potenti).
Io credo che il problema sia da ascrivere principalmente al propulsore oltre che ad una non nuova progettazione di tutto il sistema-moto.
Questo più che altro mi sembra un restyling.
Insomma ci son rimasto veramente male.
Peccato.

[Bon Scott]

214 kg a secco sono un dato agghiacciante per una moto di nuova e moderna progettazione, per di più nuda.
Una monster 1100 pesa 169 kg, e va bene che ha un cilindro in meno ma come si giustificano su una moto di pari cilindrata e segmento 44 e ripeto quarantaquattro kilogrammi in più??????? E' come portare una zavorrina sempre con sè?!
Una brutale 990 pesa 190 kg malgrado sia un 4 cilindri con prestazioni superiori... una superduke 189, addirittura quel cancello senza pretese della fz1 pesa 10 kg in meno.
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Il dato del peso credo sia fuorviante: per la Speed attuale dichiarano 189Kg a secco pertanto mi pare ovvio che i 214Kg della nuova si riferiscano a moto con tutti i liquidi al massimo. Teoricamente la nuova a secco dovrebbe fare 186Kg.

[VegetaTriple]

4 PORRI MI PARE KE HAI RIASSUNTO BENISSIMO IL TUTTO BENISSIMO!!!!
apparte l'estetica non mi pare regga il passo cn la concorrenza....

vorrei ricordarvi che non è nata con gli occhioni.............

io l'ho vista sempre così sin da piccolo

[swan8000]

è una Benelli....

[Luca 87 street]

A me piace molto,l'idea dei fari non rotondi non è affatto male ricorda molto la Benelli,invece la coda con il portarga originale e i due scarichi assomiglia ad un moster ultimo tipo!cmq spero di vedrla presto dal vero!