Sò caschi...

[PhacocoeruS]

Già, infatti penso sia un tantino eccessivo punire così aspramente anche i commercianti...
Ad esempio tutte le concessionarie HD, che nel reparto abbigliamento hanno in bella mostra tanti bei caschi "pirati"...

E 'sti c@zzi! Se avessero davvero voluto rendere un servizio ai clienti certi "caschi" non li avrebbero comprati.
A parte il fatto che dovrebbe anche essere proibito vendere HD...

[Tatai]

E 'sti c@zzi! Se avessero davvero voluto rendere un servizio ai clienti certi "caschi" non li avrebbero comprati.
A parte il fatto che dovrebbe anche essere proibito vendere HD...

Certo w le "regole" utili e razionali....cominciate però a rimettere gli scaricozzi omologati e le frecce di serie!

..lo so sulla sicurezza non si abbabia...

[PhacocoeruS]

...cominciate però a rimettere gli scaricozzi omologati e le frecce di serie!

Comincia tu, la mia è come è uscita da casa Triumph, e va benissimo così...

[leo]

Certo w le "regole" utili e razionali....cominciate però a rimettere gli scaricozzi omologati e le frecce di serie!

..lo so sulla sicurezza non si abbabia...

C'è un po' di differenza fra un o scarico "rumoroso"( il mio zard è omologato) ed un casco non in regola.Il massimo che mi son concesso è un modulare shoei che apro quando son fermo ai semafori,per alleviare il caldo estivo;ho lavorato accanto al reparto di maxillo-faciale al cto di firenze ed i loro migliori clienti erano i traumatizzati a 2 ruote che usavano csachi aperti o scodelle.......

[Tatai]

Forse, sono stato frainteso...
mi quoto: "sulla sicurezzo non si abbabia (scherza)".

Mi dispiace per chi se la sente, la mia era un'osservazione sulla opportunità di certi commi o passaggi della norma e non sul contenuto generale!

A parte il fatto che dovrebbe anche essere proibito vendere HD...

secondo me dovrebbero proibire di vendere i Tmax, invece...!

peace&tollerance.

[crolla gianolio arturo]

a chi interessa ci sono i Gordon della Project e anche i Cafe Racer che sono omologati e funzionano anche , io ci ho fatto da Tossa de Mar a casa in giornata, un migliaio di km e sono arrivato bene...

[Tiello]

Al di là dei discorsi pienamente razionali e doverosi, sulla sicurezza vi segnalo questo articolo:

Milano 11 ottobre 2010 – Il casco con l’omologazione D.G.M., anche detto “a scodella” o “spagnolo”, sarà bandito da domani, martedì 12 ottobre. Lo sancisce l’art. 28 della legge 29 luglio 2010 n.120 in materia di Sicurezza stradale, che tra gli altri, ha riformato anche l’art. 171 del Codice della Strada. Quest’ultimo, al comma 1, prescrive: “durante la marcia, ai conducenti e agli eventuali passeggeri di ciclomotori e motoveicoli è fatto obbligo di indossare e di tenere regolarmente allacciato un casco protettivo conforme ai tipi omologati, in conformità con i regolamenti emanati dall’Ufficio europeo per le Nazioni Unite - Commissione economica per l’Europa e con la normativa comunitaria”.
Per chi indossa un casco non omologato sono previste delle sanzioni consistenti, definite al comma 2 dell’art. 171: “Chiunque viola le presenti norme è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 74 a euro 299. Quando il mancato uso del casco riguarda un minore trasportato, della violazione risponde il conducente”.
Ma l’inosservanza della legge non comporta solo un esborso di denaro. Infatti, secondo il comma 3 dell’art. 171: “Alla sanzione pecuniaria amministrativa prevista dal comma 2 consegue il fermo amministrativo del veicolo per sessanta giorni ai sensi del capo I, sezione II, del titolo VI. Quando, nel corso di un biennio, con un ciclomotore o un motociclo sia stata commessa, per almeno due volte, una delle violazioni previste dal comma 1, il fermo del veicolo è disposto per novanta giorni. La custodia del veicolo è affidata al proprietario dello stesso”.
Il comma 4 dell’art. 171 si rivolge ai commercianti e prescrive il divieto di immettere in commercio caschi non omologati: “ Chiunque importa o produce per la commercializzazione sul territorio nazionale e chi commercializza caschi protettivi per motocicli, motocarrozzette o ciclomotori di tipo non omologato è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 779 a euro 3.119”.
In nessun caso il casco o i caschi rimarranno nelle mani di chi non ha rispettato la legge, perché, il comma 5 dell’art. 171 sancisce che: “I caschi di cui al comma 4, ancorché utilizzati, sono soggetti al sequestro ed alla relativa confisca, ai sensi delle norme di cui al capo I, sezione II, del titolo VI”.
State attenti, quindi, quando acquistate un casco: affinché sia regolare, l’etichetta deve indicare che il casco è stato omologato secondo le norme stabilite dal regolamento Ece 22-05.
Il motivo per cui il casco D.G.M. sarà proibito a partire da domani è che secondo l’art. 28 della legge 29 luglio 2010 n.120 “le disposizioni del comma 1 si applicano a decorrere dal 12 ottobre 2010 (60° giorno successivo alla data di entrata in vigore della legge, avvenuta il 13 agosto 2010)”.

Tatai ha il casco identico a quello di mio fratello su sportster 883... peccato che l'abbia fatto riverniciare...

[fdmmoto]

ciao ti consiglio un bell RT...

In parole povere...io che vorrei acquistare un BELL JET cestino l'idea?

[Cino]

Forse, sono stato frainteso...
mi quoto: "sulla sicurezzo non si abbabia (scherza)".

Mi dispiace per chi se la sente, la mia era un'osservazione sulla opportunità di certi commi o passaggi della norma e non sul contenuto generale!




secondo me dovrebbero proibire di vendere i Tmax, invece...!

peace&tollerance.

Q8!