Alla prossima appicco un falò... speed non parte!

[DavidSGS]

se è l'alternatore...buh guarda se lo trovi usato, sennò è una bella botta

ma che sintomi ci sono con alternatore partito?

[D74]

il quadro elettrico tutto ok?

comunque da quello che leggo se carichi la batteria dovrebbe dare lo spunto giusto.

a me viene in mente:

batteria scarica
alternatore
ruota libera

[DavidSGS]

ruota libera dovrebbe fare casino e non ne fa
batteria scarica non è, 12 volts controllata

rimane 1 possibiltà...

ma anche il motorino di avviamento potrebbe essere...

[D74]

]ruota libera dovrebbe fare casino e non ne fa[/B]
batteria scarica non è, 12 volts controllata

rimane 1 possibiltà...

ma anche il motorino di avviamento potrebbe essere...

non è assolutamente detto....che faccia casino quello che hai descritto è esattamente quello che mi accadeva con la yamaha..... a volte partiva....a volte no e il motorino girava a vuoto......e poi faceva TAC ebbene ruota libera.... se è partito 1 o + denti a seconda di come si posizione giri a vuoto....

batteria ti può anche dare 12 ma secondo me la prova la hai solo se la carichi.....

[Pier955]

nn serve solo caricarla...se è andato un elemento internamente non si carica nemmeno, e non fornisce lo spunto necessario..Prova a collegare una batteria a ponte e vedi se avvia....da come descrivi sembra che appena chiedi spunto la batteria non ce la fa più...infatti al primo tentativo gira, poi fa il solito stack.

Al max potrebbe essere il motorino d'avviamento che si impunta--ma questo lo vedi solo provando con una batteria che sai per certo aver forza...prova con quella dell'auto collegata con i cavi

[burnout]

a me faceva due giri di motore poi andava a vuoto ho fatto ponte con una macchina ed e' partita a razzo???????????????????????????????????????????????????????????????????'
ho sentito il conce e mi conferma batteria e non altro

[legend78]

batteria o relè dell' avviamento da come l'hai descritto

[Lo scrofo]

12 volt sono pochi David ...

dovrebbero essere ALMENO 13 e passa ... se non 14.

Fai ponte con la macchina, prova ad accenderla e testa tutto il circuito elettrico, dallo statore alla batteria...

Hi mai cambiato nulla di cio' che riguarda statore regolatore ecc?

[DavidSGS]

non è assolutamente detto....che faccia casino quello che hai descritto è esattamente quello che mi accadeva con la yamaha..... a volte partiva....a volte no e il motorino girava a vuoto......e poi faceva TAC ebbene ruota libera.... se è partito 1 o + denti a seconda di come si posizione giri a vuoto....

batteria ti può anche dare 12 ma secondo me la prova la hai solo se la carichi.....

quindi mi dici che potrebbe essere ruota libera anche se non fa casino? Inizia a girare il motorino, poi ad un certro punto stac e processo di accensione che riparte, con tutti i rumorini del caso...

nn serve solo caricarla...se è andato un elemento internamente non si carica nemmeno, e non fornisce lo spunto necessario..Prova a collegare una batteria a ponte e vedi se avvia....da come descrivi sembra che appena chiedi spunto la batteria non ce la fa più...infatti al primo tentativo gira, poi fa il solito stack.

Al max potrebbe essere il motorino d'avviamento che si impunta--ma questo lo vedi solo provando con una batteria che sai per certo aver forza...prova con quella dell'auto collegata con i cavi

Ottima idea questa, faccio ponte con la macchina così mi tolgo il dubbio della batteria anche se sarebbe sfiga... è nuova di maggio

a me faceva due giri di motore poi andava a vuoto ho fatto ponte con una macchina ed e' partita a razzo???????????????????????????????????????????????????????????????????'
ho sentito il conce e mi conferma batteria e non altro

provo anche io...

batteria o relè dell' avviamento da come l'hai descritto

Relè avviamento? IN che senso? Lo stac viene proprio dalla zona sotto sella dove ho i relè.... Come posso verificare se è il relè?

12 volt sono pochi David ...

dovrebbero essere ALMENO 13 e passa ... se non 14.

Fai ponte con la macchina, prova ad accenderla e testa tutto il circuito elettrico, dallo statore alla batteria...

Hi mai cambiato nulla di cio' che riguarda statore regolatore ecc?

bhè, a motore spento la batteria aveva 12,4 volt, e dovrebbero essere loro.
A motore acceso va a 13-14.
Almeno da quello che so io.
Mai cambiato niente di quei componenti, batteria esclusa ovviamente!

Cmq faccio partire con ponte macchina, e vedo che succede...

La moto ora è in ditta (il meccanico è a 200metri), domani mattina provo con la macchina di un mio collega, se anche con la sua batteria collegata alla moto non si muove nulla, allora il problema è del motorino di avviamento, oppure nella corrente dalla batteria al motorino...

[lorisss83]

12 volt sono pochi David ...

dovrebbero essere ALMENO 13 e passa ... se non 14.

Fai ponte con la macchina, prova ad accenderla e testa tutto il circuito elettrico, dallo statore alla batteria...

Hi mai cambiato nulla di cio' che riguarda statore regolatore ecc?

quoto 12v son pochi....sarà un pò scarica.
povera...prova te ad accendere un 1050 tre cilindri