Alla prossima appicco un falò... speed non parte!

[Uzz]

mi son incasinato col regolatore / alternatore....

chiedo venia.... intanto se non prendi le chiavi non cambia nulla

e come al solito... è palese.... ....

[Mamba]

[The Dog]

NON CREDEVO DI DIRLO, MA PER ORA STA SPEED A ME, INCIDENTE A PARTE, STA DANDO PROBLEMI COME NEMMENO IMMAGINATE.

ALLA PROSSIMA CAZZATA VOLA VIA... GIURO

...vuoi una Brutale???

[leo]

ah si? e quanto dovrebbe essere?

Io mi riocrdavo che dovrebbe essere 12.8-13.0 a quadro acceso,per calare quando fai girare il motorino.

[leo]

Una batteria carica al massimo, teoricamente eroga 2,2 volt a elemento. Totale 13,2 quindi, anche se sarà ben difficile trovarla. Una a posto dovrebbe dare 12,6-12,8.....ma soprattutto non dovrebbe scendere sotto agli 11 in fase di avviamento. Una batteria può avere voltaggio intatto ma scarsa propensione a fornire la corrente di spunto. Potrebbe essere il suo caso.....

Lui ne sa più di me........

[DavidSGS]

per cortesia non spammate qua dai.

[Danton]

Dopo i vari problemi (tubi serbatoio invertiti, serbatoio in depressione), mappatura cazzuta da rimappare, oggi non ne ha voluto sapere di ripartire.

Ormai penso che sia un problema di motorino di avviamento, o comunque elettronico che riguarda l'accensione.

Premo lo starter, motorino che gira bene, ma dopo 1 sec si spegne con un sonoro STAC...
Un'altra volta così... alla 3° volta non gira nemmeno, fa direttamente lo STAC, e ciao...

Batteria a 12,5V, quindi OK...

La cosa strana è che di solito, quando mi faceva così, mettevo la 3 marcia, facevo girare il motore a spinta un attimo, riprovavo e partiva... (questo negli ultimi 2 giorni, oggi era in programma la visita in officina..)
Il problema è che quando volevo partire per portarcela in officina, non ne ha voluto sapere...

PORCA PUTTANA ZOZZA SCHIFOSA BALDRACCA SUDICIA....

Allora, non so se hai risolto, mi auguro di si, ma ci butto li' la mia: sensore frizione aperta?

A me lo faceva perché si era sporcato quel cavolo di sensore, per cui quando tiravo la frizione faceva contatto fasullo e interrompeva l'avviamento.
Prova a scollegarlo. Se parte é lui, gli dai una pulita col WD40 e lo riagganci, altrimenti se lo lasci scollegato non funziona più il livello benzina.

Spero di esserti stato d'aiuto, in ogni caso IBAL.

[DavidSGS]

Allora, non so se hai risolto, mi auguro di si, ma ci butto li' la mia: sensore frizione aperta?

A me lo faceva perché si era sporcato quel cavolo di sensore, per cui quando tiravo la frizione faceva contatto fasullo e interrompeva l'avviamento.
Prova a scollegarlo. Se parte é lui, gli dai una pulita col WD40 e lo riagganci, altrimenti se lo lasci scollegato non funziona più il livello benzina.

Spero di esserti stato d'aiuto, in ogni caso IBAL.

il sensore frizione ce l'ho scollegato già da tempo in quanto monto un comando frizione beringer , e rimane sempre aperto...
Livello benzina a me funziona anche se scollegato.. cosa intendi?

[Notturno]

per cortesia non spammate qua dai.

Già, direi che è già sufficente
in altre sedi...

... David... cambia l'olio...

[DavidSGS]

Già, direi che è già sufficente
in altre sedi...

... David... cambia l'olio...

questo messaggio è nettamente SPAM, che fai contribuisci???

Dai via....