
http://www.forumtriumphchepassione.c...originale.htmlhttp://www.forumtriumphchepassione.c...-specchio.html CAUSA ACQUISTO CARRELLO VENDO A PREZZI INTERESSANTI
Screamy...della valvola non ti devi preoccupare...con una buona mappa risolverai ogni problema!!!
Sinceramete...ti consiglio di prendere il raccordo hp...anche perché il forcellone è lo stesso...e dovresti trovarti con le "curve""!!!
si però anche il raccordo originale andrà tagliato e tagliati anche i collettori originali.. e purtroppo non so chi me lo fa..
Motoclub PoPoMoto di Pisa
Aprilia RS 125 Chesterfiled--> Kawasaki Ninja ZX6R-->Triumph Daytona 675--> Ducati Monster 1100




ma non so se far la mappa sia così facile... perrchè quelle della street di sicuro non van bene e van modificate... e farne una da zero credo servano calcoli... o sbaglio?
Puoi alzarti anche molto presto ma il tuo destino si è alzato un'ora prima....!
ma cmq si fano con tune?
Motoclub PoPoMoto di Pisa
Aprilia RS 125 Chesterfiled--> Kawasaki Ninja ZX6R-->Triumph Daytona 675--> Ducati Monster 1100




si
Puoi alzarti anche molto presto ma il tuo destino si è alzato un'ora prima....!


bhe per la mappatura potresti rivolgerti a qualcuno che ha il banco, per fare una cosa fatta bene è l'unica soluzione!!
Triumph Daytona 675 SE
(http://www.forumtriumphchepassione.c...iumphante.html)
-Vendo motorino valvola di scarico & TOR Daytona 675-
Io...o meglio Fire...con il Tune boy ha risolto alla grandissima!!!




si ma per uno scarico con la stesas configurazione dell'originale (come percorso dei gas intendo...) quindi è partito da una mappa già fatta e da lì ha modificato i parametri...
ma su uno scarico senza valvola, con un raccordo differente... boh, io sono perplesso... a questo punto ci vuole il banco...
Puoi alzarti anche molto presto ma il tuo destino si è alzato un'ora prima....!