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Risultati da 1 a 10 di 29

Discussione: Motore Daytona '09-10

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
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    Motore Daytona '09-10

    Qualcuno mi sa dire tutte le differenze tra il motore '06-08 e quello '09-10?

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Cav
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    ti prepari a fare il cambio??
    Puoi alzarti anche molto presto ma il tuo destino si è alzato un'ora prima....!

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
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    Citazione Originariamente Scritto da ilCavy Visualizza Messaggio
    ti prepari a fare il cambio??

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di doc84
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    -tre cavalli in +
    -tendicatena di distribuzione idraulico-

    ,,,,e in + mi è stato detto da un meccanico triunz,che la versione 06.08 ha un basamento leggermente differente in ragione di cui la quantità d'olio contenuta nelle 2 versioni è leggermente differenze,differenze che cmq nn arrivano a 0.5 L. ,,,,,,,,però a quest'affermazione nn posso dare altro riferimento.

  6. #5
    TCP Rider
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    ..si ci va 1/2 litro d'olio in più, la lubrificazione e il banco sono stati migliorati, 500 giri di allungo in più, prima più lunga, condotti di scarico ovali, credo cambi qualcosa anche a livello di camera di scoppio ma non sono sicuro.

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Massi_
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    Citazione Originariamente Scritto da ALE72 Visualizza Messaggio
    Qualcuno mi sa dire tutte le differenze tra il motore '06-08 e quello '09-10?
    è molto più fico ahhahahhhhahahaha

    Il motore è stato profondamente rivisto: ha nuove bielle, un differente albero motore, nuove valvole, cornetti di aspirazione più corti e i condotti di scarico rivisti. Risultato? 3 CV in più (ora sono ben 126). Il cambio è stato rivisto e monta una prima marcia più lunga
    L'inchiostro di ogni viaggio è nel tuo sangue

    www.ilcarogna.it

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di crisgas
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    anche la pompa dell'olio e` differente, ha piu portata
    stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS

    Ciao SIC #58#

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Massi_
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    più che altro, leggendo sulle riviste, pare che comunque la cosa migliore sia il regime di rotazione aumentato di 500 RPM e che spinge cmq fino al limitatore (pure oltre :-) )
    L'inchiostro di ogni viaggio è nel tuo sangue

    www.ilcarogna.it

  10. #9
    Triumphista Moderatore L'avatar di miky92
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    Daytona675 '10
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    132 km/h a limitatore in prima XD

  11. #10
    TCP Rider
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    Daytona 675 scorched yellooooooooooow
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    614
    davvero 132km/h in prima a limitatore???????

    Allora l'avranno allungata di molto la 1a marcia..............la 06-08 fa 110/115 mi pare (non ho mai provato a spingerla al limitatore in prima, personalmente, ma a più o meno 500 giri dai 14000 mi segnava 107km/h)

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