TRIUMPH DAYTONA 675R

[jointfull]

Si ma non capisco a cosa possa servire in supersport dato che quasi tutti quei componenti vengono cambiati.....
L'unica cosa che deve rimanere tale sono le pinze freno e i foderi della forcella (viene sostiutito però tutto l'interno).....
boh.....

Per me è più una mossa commerciale che altro....

Quoto Michele!

In SS cambiano già sospensioni, dischi........e le pinze sicuramente non sono quelle montate sulle nostre moto......ma sn sicuramente aperte/revisionate/costruite con una qualità maggiore!!

Dubito che l'uscita di una 675R serva per il mondiale WSS, forse per contrastare una rivale di mercato che uscirà quest'anno come la MV F3!

[crisgas]

Si ma non capisco a cosa possa servire in supersport dato che quasi tutti quei componenti vengono cambiati.....
L'unica cosa che deve rimanere tale sono le pinze freno e i foderi della forcella (viene sostiutito però tutto l'interno).....
boh.....

Per me è più una mossa commerciale che altro....

anche la frizione antisaltellamento la devi avere di serie se no non puoi usarli come anche i cerchi sono quelli di serie e i freni

[michele0105]

beh le pinze e i cerchi forgiati sarebbero un bell'aiutino, no?

I cerchi sicuramente!!
Le pinze non piu di tanto...

infatti...
L'unica cosa il motore....

Vero ma bisogna vedere se l'aumento di potenza è dovuto a migliorie tecniche o solo una mappatura differente della centralina....

anche la frizione antisaltellamento la devi avere di serie

Ne sei sicuro Cris?
A me non risulta ma potrei sbagliarmi...

Sui freni invecie devono mantenere stesse pinze e pompa (adeguatamente revisionate, il che le cambia radicalmente) mentre i dischi possono essere sostituti...

[crisgas]

Ne sei sicuro Cris?
A me non risulta ma potrei sbagliarmi...

Sui freni invecie devono mantenere stesse pinze e pompa (adeguatamente revisionate, il che le cambia radicalmente) mentre i dischi possono essere sostituti...

ne parlavano ad inizio anno quando fu presentata la nuova daytona e che non aveva ancora l'antisaltellamento ,cosi come il carbonio se hai le carene di serie in carbonio le puoi usare se no è vietato...anche la ducati fa cosi con i suoi modelli che produce la versione r appunto per poter usare alcune parti e materiale anche in sbk e ai tempi in wss

[troyvespa]

nessuna versione r.. tutto il marasma è uscito dal video dei modelli triump 2011 dove si vede una daytona SE.. hanno parlato della nuova speed, della nuova Tiger, dell'adventur, perche dovevano tenere nascosta un'eventuale Daytona r????

[scimmio84]

Per me è più una mossa commerciale che altro....

Quoto...e se un giorno uscirà bisogna vedere a che prezzo...

[michele0105]

ne parlavano ad inizio anno quando fu presentata la nuova daytona e che non aveva ancora l'antisaltellamento ,cosi come il carbonio se hai le carene di serie in carbonio le puoi usare se no è vietato...anche la ducati fa cosi con i suoi modelli che produce la versione r appunto per poter usare alcune parti e materiale anche in sbk e ai tempi in wss

Certo....ma il limite c'è solo per alcuni componenti (tipo cerchi, pinze e pompe freno, foderi forcella, forse le piastre di sterzo, etc....) mentre altri componenti possono essere sostituiti a piacere.....e riguardo alla frizione sapevo che si potesse cambiare, ma potrei sbagliarmi...

[D74]

secondo me è solo la versione SE 2011

[scimmio84]

ne parlavano ad inizio anno quando fu presentata la nuova daytona e che non aveva ancora l'antisaltellamento ,cosi come il carbonio se hai le carene di serie in carbonio le puoi usare se no è vietato...anche la ducati fa cosi con i suoi modelli che produce la versione r appunto per poter usare alcune parti e materiale anche in sbk e ai tempi in wss

Scusa Cris,ma nel servizio di Masterbike dove hanno presentato quella di Gattoteppista che corre in supersport,aveva frizione antisaltellamento,traction control etc...forse è nella superstock che non si puo toccare la moto..magari mi sbaglio..

[crisgas]

Certo....ma il limite c'è solo per alcuni componenti (tipo cerchi, pinze e pompe freno, foderi forcella, forse le piastre di sterzo, etc....) mentre altri componenti possono essere sostituiti a piacere.....e riguardo alla frizione sapevo che si potesse cambiare, ma potrei sbagliarmi...

il mio è un sentito dire non ho controllato nel regolamento wss quindi potrei sbagliare anche io , ma a dire il vero ne sono quasi sicuro

Scusa Cris,ma nel servizio di Masterbike dove hanno presentato quella di Gattoteppista che corre in supersport,aveva frizione antisaltellamento,traction control etc...forse è nella superstock che non si puo toccare la moto..magari mi sbaglio..

no lui non corre in supersport ma nei campionati tipo michelin cup nella categoria open dove puoi fare quello che vuoi anche cambiargli i cerchi pompa freno ecc ecc....