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Discussione: Sport bar e vibrazioni

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di afornari82
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    Sport bar e vibrazioni

    Ciao a tutti! Per prima cosa mi scuso se dovesse già esistere una discussione simile, ho provato a dare un'occhiata in giro ma non sono riuscito a trovare informazioni utili.
    Da alcuni mesi ho montato uno splendido manubrio "Sport bar" sulla mia Bonnie t100 e devo dire che ne ho guadagnato molto sia in look che in posizione di guida, essendo leggermente più piegato verso l'anteriore e sentendo un po' meno l'aria alle alte velocità. Ho però riscontrato un problema assai fastidioso, ovvero le vibrazioni al manubrio che si presentano oltro i 3.500 4000 giri e che dopo 20 30 min (ad ex se viaggio in autostrada) mi addormentano completamente la mano, specie la destra. La moto è assolutamente stabile, le vibrazioni sono esclusivamente trasmesse dal motore.
    Ora vorrei sapere se è un problema diffuso e se sì come si può risolvere.
    Grazie in anticipo!!!! ciao ciao

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di feanor
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    puoi alleviare le vibrazioni con un classico contrappeso esterno alla manopola o come ho fatto un contrappeso "fai da te" direttamente dentro il manubrio cosi non si vede
    MCM
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  4. #3
    Bannato
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    Citazione Originariamente Scritto da feanor Visualizza Messaggio
    puoi alleviare le vibrazioni con un classico contrappeso esterno alla manopola o come ho fatto un contrappeso "fai da te" direttamente dentro il manubrio cosi non si vede
    q8 più di così però diventa complicato, forse cambiando i raiser forse, ma non ho ancora provato.

    comunque a me il problema non si presenta...non in modo fastidioso, per dire è più fastidioso in discesa anche a basse velocità ma non sono le vibrazioni la causa del problema, è la posizione di guida, carichi il peso sui polsi e di conseguenza gli affatichi.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di chicco19
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    Io da quando li ho montati non ho notato alcuna vibrazione, vuoi anche i bar end?
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  6. #5
    TCP Rider L'avatar di feanor
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    io parlavo di due cilindretti messi dentro il manubrio e forzati all'interno con un po' di gomma intorno,tipo la gomma per innaffiare,alla fine è come nel manubrio originale,addirittura io per caso mi son trovato in casa due cilindretti in metallo con al centro un foro filettato in cui ci avvitavo gli specchi bar end,con lo sport bar le vibrazioni si sentono poco,con l'ace un po' di piu' e questo a mio avviso è un buon rimedio
    MCM
    guerreros para siempre

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Ratman
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    Quoto il Signor Nessuno... credo che il formicolio alle mani dipenda dalla posizione, più che dalle vibrazioni, ed in maniera particolare alla destra che stringe l'acceleratore...

    ...chi nasce bicilindrico parallelo, non può morire boxer...(antico proverbio siciliano)

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di feanor
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    Citazione Originariamente Scritto da Ratman Visualizza Messaggio
    Quoto il Signor Nessuno... credo che il formicolio alle mani dipenda dalla posizione, più che dalle vibrazioni, ed in maniera particolare alla destra che stringe l'acceleratore...
    lo penso anchio
    MCM
    guerreros para siempre

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di afornari82
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    Grazie mille delle risposte...per ora sopporterò, nel frattempo mi procurerò dei contrappesi :-D ciao ciaoooo

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di ciachi67
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    Citazione Originariamente Scritto da nessuno13 Visualizza Messaggio
    q8 più di così però diventa complicato, forse cambiando i raiser forse, ma non ho ancora provato.

    comunque a me il problema non si presenta...non in modo fastidioso, per dire è più fastidioso in discesa anche a basse velocità ma non sono le vibrazioni la causa del problema, è la posizione di guida, carichi il peso sui polsi e di conseguenza gli affatichi.
    pienamente daccordo!!
    ..."questa è una moto che se la vedi ferma vai a farci due giri attorno!!"...:wub:by michelemobili

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Sokko
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    In un angolo del cuore la mia ex speed triple08 - Today thruxton
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    cambia moto, fai prima...

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