Cu dit?? In pista lo vogliono col db kiler! A misano qui nn buchi dentro altrimentiOriginariamente Scritto da Mr KS
Si ma serve per chi va in pista...
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Cu dit?? In pista lo vogliono col db kiler! A misano qui nn buchi dentro altrimentiSi ma serve per chi va in pista...
Daytona t595 955i gold '98
BMW R1100S 04 white
58SUPER SIC NEL CUORE!
E vero ma e bellissimopeggio per chi spende oltre 1.000 euro per rischiare di vedersi sequestrato il libretto!
forse ho parlato a vanvera
Omologazioni - HP Corse Srl - Bologna - Italy
e chi se ne fregameglio cosi' piu' bello .........sempre avuti scarichi aperti e non omologati ...mi hanno fermato spesso e mi hanno sempre fatto i complimenti per il sound e dopo via........e arrow adesso su quella nuova obbligo
Be ma forse solo HP, è in regola!
Ti faccio l'esempio del mio Zard 3in1 per Street, foglio d'omologazione originale zard, fatto in inghilterra!
In teoria valido, perchè, c'è una legge europea (e noi ne facciamo parte anche legislativamente), dice che un oggetto venduto in qualsiasi paese della comunita europea, può essere venduto/installato e/o circolare, in qualsiasi paese della comunita europea. l'ho detta con mie parole, l'avevo letta su un giornale di auto che parlava di tuning.
Ovvio che come legge europea, l'italia deve recepirla, ed attuarla qui!
Ovvio anche che l'Italia recepisce solo quello che fa comodo, a certe persone!
l arrow è bello...
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
e'cosi... e anche qualora gli scarichi fossero omologati, come spesso accade, non lo e' piu' la moto con quello scarico.. come caschi , caschi male...
era più o meno il mio pensiero!
'Anfatti!
JOE BAR TEAM
nel dubbio........... spalanca!!!!!
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