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Due domande importantissime per me.
Parliamo del modello 2005 !
Cosa mi dite del calore del motore ?
Si tratta solo di aria oppure si arroventa il telaio ?
Poi... cosa mi dite della regolarità del motore ?
Ho provato la Speed 2008 ed era in grado di girare in qualsiasi marcia al minimo col passeggero. La ST1050 del 2005 è altrettanto trattabile e lineare... oppure è più "scazzottona" ?
Grazie !
Ragazzi... mi spiace e grazie per i consigli...
.... ma l'ho comprata !!!!!!!!!!!
Settimana prossima la ritiro !
Ho scoperto che per 3500 Euro oltre alle borse c'è lo scarico originale Triumph (credo non omologato) senza catalizzatore. La cosa bella è che davanti c'è una paratia con tubi piccoli, quindi la paletta del vigile (attrezzo usato per rilevare la presenza del dB killer) non ci passa. La moto è stata rimappata su questa centralina.
Ho visto che ci sono stati 3 richiami !
Due li ha già fatti. Il terzo lo farò io, ma mi ha detto essere gratuito nonostante i 5 anni della moto.
E' tenuta molto bene. I 7000Km sono reali. Niente cadute... gomme originali di quando è uscita... insomma... sono i suoi !


ciao......
LE EX : Ancillotti 125 MC - Beta 125 MC - Beta 250 MC - Gori 250 MC - Kram.It 500 enduro - Honda Xl600Lm - Yamaha FZ 750 - Yamaha FZR 1000 - Suzuki GSXR 1100 R - Suzuki GT 380 - Yamaha FZR 1000 exup - cbr600f - Speed Triple 1050 - Tiger 1050- KTM250 gs - Tiger Explorer my2013 -Tiger 1200 XCa 2018 continua........



benvenuto, ciao!!! Complimenti per la presentazione dettagliatissima!!!
Grazie grazie...
Marco - Triumph ST1050
"La passione non si può misurare col numero di cilindri"
Hi !
Bonneville Silver (Bullet) per tutta la vita !
"La mente che si apre ad una nuova idea non torna mai alla dimensione precedente" A.E.
OK, RALL NFAC BOY (non omologato) !

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ciao
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Fa molto figo dire che una moto non va, è come dire che il tuo limite è molto al di sopra del suo...