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Risultati da 1 a 10 di 12

Discussione: Consiglio scarico basso speed 2012

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Consiglio scarico basso speed 2012

    Salve a tutti come da titolo vorrei un consiglio opinione su quale scarico singolo pare essere quello che si adatta maggiormente alla speed 2012
    All'eicma ho visto lo zard conico (inox e cap carbonio), e mi hanno fatto una buona proprosta di prezzo, adesso č spuntata l'offertona della sc project e anche quello č veramente carino, so che non danno incrementi di cavalleria (lo faccio per estetica e per togliermi il calore e puzza di scarico dai vestiti),mi basta che rimanga la potenza originale...
    - entrembe le ditte dichiarano che sono omologati, anche sull'inquinmento inquanto il catalizzatore sta nei colettori,
    - tutti e due gli scarichi non necessitano di modifica alla mappatura,
    - dicono che vanno perfettamente bene con la standard, e non ci sono smagrimenti e buchi di carburazione.

    Qualcuno ha esperienze, cosa consigliate?

    Grazie a tutti.

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    se vuoi il top metti l'arrow...
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Grazie, ma preferisco tenermi il libretto........e poi giā ce l'ho la moto casinista solopista

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    ma cosa credi che se monti altri scarichi il libretto lo tieni uguale?
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Niko80
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    diecimo..
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    quoto urash.. io monto il conico zard con regolare db e cata, ma come rumore sei gia fuori legge

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Un conto č scarico rumoroso e un conto č girare fuori legge (no catalizzatore e no omologazione), dove giro io ti guardano anche l'etichetta delle mutande...ma se sei in regola col cds (componenti omologati) stai tranquillo, quindi..
    Dimmi con lo zard come ti trovi, hai dovuto rimappare? noti smagrimenti ecessivi? scoppietta in rilascio? grazie.

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Lukinč
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    Be anche il solo terminale zard senza db killer fa pių rumore dell'arrow completo, con il db killer non penso proprio ma anche se esce di qualche decibel fuori dalla norma e perō ha l'omologazione stampata sul terminale con il foglio pure...non ti devono o possono dire nulla!!!

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di manetta scarsa
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    questi non sono proprio bassi , ma fanno la loro porca figura.............

    Maybe the biggest exhaust pipe ever seen - YouTube

    ma se sei un fine esteta...........

    Tailgunner Exhaust - YouTube

    tieni gli originali
    Ultima modifica di manetta scarsa; 17/12/2012 alle 12:40

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    ti assicuro che l'arrow completo fa meno rumore dell zard e passa meno inosservato...
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Citazione Originariamente Scritto da manetta scarsa Visualizza Messaggio
    questi non sono proprio bassi , ma fanno la loro porca figura.............

    Maybe the biggest exhaust pipe ever seen - YouTube

    ma se sei un fine esteta...........

    Tailgunner Exhaust - YouTube

    tieni gli originali
    Ma daiiiiiiii che tamarrate sono.........

    Gli originali, non sono malvagi, ma ho i vestiti che puzzano!!! e poi fanno il culone..
    Ok finora ho capito che lo zard č rumoroso (e questo sarebbe un bene, visto il magnifico sound dell'ignorante....)ma nessuno ha ancora detto come stiamo a eventuali problemi di carburazione/erogazione e incasinamenti vari con mappature...di soldi in spippolamenti vari non ho intenzione di spendere, ripeto che lo farei per estetica e togliere la puzza di dosso, e ovviamente restare nel pių possiblie legare, di prestazioni in pių zero..

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