Portatarga e codice della strada.

[memphisto]

Allora, proprio l'altra sera sono stato a cena con un conoscente che lavora in Polizia (Ispettore Capo) ed anche lui appassionato di motociclette (ha una R1) e parlando del più e del meno ho toccato il tasto dolente delle modifiche alla moto se consentite o no.
La discussione è stata incentrata solo sulle modifiche prettamente "estetiche", quindi mi riferisco a specchietti, frecce, portatarga etc...etc...
Il sunto è questo.
Per non incorrere in sanzioni o peggio le modifiche si possono fare ma i nuovi items installati devono avere stampata o impressa la sigla di omologazione.
Per quel che riguarda il portatarga oltre a dover essere omologato, deve avere una inclinazione dalla verticale non superiore ai 30°.
Questo è quanto, ricordiamoci però che quando qualcuno delle forze dell'ordine ci ferma se in qualche modo ci vuole "ciulare" lo può fare (anche se a torto), poi il ciulato può andare dal giudice di pace, fare ricorso etc... etc... però intanto paga, ci perde tempo e ci si rovina il fegato.
Alla luce di quanto citato volevo porvi una domanda.
Ho consultato le varie discussioni già svolte in merito, ma non ho trovato quello che cercavo, cioè quali portatarga aftermarket per Street sono omologati (se ce ne sono)?

[Monacograu]

Allora, proprio l'altra sera sono stato a cena con un conoscente che lavora in Polizia (Ispettore Capo) ed anche lui appassionato di motociclette (ha una R1) e parlando del più e del meno ho toccato il tasto dolente delle modifiche alla moto se consentite o no.
La discussione è stata incentrata solo sulle modifiche prettamente "estetiche", quindi mi riferisco a specchietti, frecce, portatarga etc...etc...
Il sunto è questo.
Per non incorrere in sanzioni o peggio le modifiche si possono fare ma i nuovi items installati devono avere stampata o impressa la sigla di omologazione.
Per quel che riguarda il portatarga oltre a dover essere omologato, deve avere una inclinazione dalla verticale non superiore ai 30°.
Questo è quanto, ricordiamoci però che quando qualcuno delle forze dell'ordine ci ferma se in qualche modo ci vuole "ciulare" lo può fare (anche se a torto), poi il ciulato può andare dal giudice di pace, fare ricorso etc... etc... però intanto paga, ci perde tempo e ci si rovina il fegato.
Alla luce di quanto citato volevo porvi una domanda.
Ho consultato le varie discussioni già svolte in merito, ma non ho trovato quello che cercavo, cioè quali portatarga aftermarket per Street sono omologati (se ce ne sono)?

Ciao, per carità, non sono un esperto, ma per quanto riguarda il portatarga non mi risulta debba essere omologato ma "semplicemente":
- rispettare le misure previste (che ignoro)
- avere il catarifrangente
- avere una inclinazione non superiore a 30°
Questo è quello che ho capito io...

[Gabriel]

Non esistono portatarga omologati, comunque ci sono centinaia di discussioni in merito. Per farla brevissima, se vuoi essere sicuro al 100% devi tenere il portatarga originale, anche solo la sua sostituzione con altro con inclinazione da codice può portare al ritiro del libretto.

[Monacograu]

Non esistono portatarga omologati, comunque ci sono centinaia di discussioni in merito. Per farla brevissima, se vuoi essere sicuro al 100% devi tenere il portatarga originale, anche solo la sua sostituzione con altro con inclinazione da codice può portare al ritiro del libretto.

Tanto per citarne una di...pochi secondi fa, fai un salto qui memphisto:
http://www.forumtriumphchepassione.c...ocoda-mrs.html

[Gabriel]

A costo di apparire rompipalle, sottolineo che l'inclinazione a 30° non basta, nell'applicazione più rigida della legge anche la sostituzione del portatarga diverso da quello omologato per la moto, e riportato nella documentazione della motorizzazione, può portare al ritiro. E' successo ad una persona nel forum, e il giudice di pace gli ha dato pure torto.

[Mr Frowning]

Non esistono portatarga omologati, comunque ci sono centinaia di discussioni in merito. Per farla brevissima, se vuoi essere sicuro al 100% devi tenere il portatarga originale, anche solo la sua sostituzione con altro con inclinazione da codice può portare al ritiro del libretto.

q8

[memphisto]

La cosa che il tipo mi ha detto riguardo il portatarga è che come per gli altri items ci deve essere l'omologazione e deve essere fisso : anche lui mi ha detto che i colleghi per provare l'inclinazione ci applicano una forza, quindi l'ideale sarebbe quello di mettere un punto di saldatura sui bulloni per la regolazione ed il gioco è fatto.
Ma ripeto l'omologazione è d'obbligo per non rischiare.

[p.bosoni]

per quanto riguarda il portatarga non mi risulta debba essere omologato ma "semplicemente":

- avere il catarifrangente
- avere una inclinazione non superiore a 30°

esatto

[Al3-85]

esatto

No, deve essere anche Omologato, si ritengono non omologati per uso stradale i porattarga che permettono la variazione dell'inclinazione dello stesso......

[Monacograu]

No, deve essere anche Omologato, si ritengono non omologati per uso stradale i porattarga che permettono la variazione dell'inclinazione dello stesso......

Perdonami, ma ora non esageriamo con le "interpretazioni". Si può parlare di omolgazione SOLO se effettivamente c'è, il che vuol dire che un qualche ente l'ha rilasciata, non si può dire che si "si ritiene omologato" qualcosa privo di tale certificazione...IMHO...