[NEW SPEED TRIPLE]PUBBLICITA' PROGRESSO O REGRESSO?

[redcell]

vabbè non puoi analizzare ai raggi un testo pubblicitario...a meno che non si finisca nei meandri della pubblicità ingannevole, l'enfasi dei produttori è giustificata e giustificabile..

è un buon prodotto, costa poco.. meno della concorrenza strettamente europea.. è un simbolo e un punto di riferimento per quella che è la sua categoria..per adesso accontentiamoci..
a me inizia a piacere... ma questo è soggettivo...
trovo però forviante che si pubblicizzi con sopra 200 pezzi aftermarket che la fanno sembrare diversa da quello che è in realtà.. questo si , lo considero sbagliato

[ushioetora]

qui ti q8

Sono commosso, grazie...

vabbè non puoi analizzare ai raggi un testo pubblicitario...a meno che non si finisca nei meandri della pubblicità ingannevole, l'enfasi dei produttori è giustificata e giustificabile..

è un buon prodotto, costa poco.. meno della concorrenza strettamente europea.. è un simbolo e un punto di riferimento per quella che è la sua categoria..per adesso accontentiamoci..
a me inizia a piacere... ma questo è soggettivo...
trovo però forviante che si pubblicizzi con sopra 200 pezzi aftermarket che la fanno sembrare diversa da quello che è in realtà.. questo si , lo considero sbagliato

Ripeto, la loro pubblicità a me sembra il preambolo di un futuro "MEA CULPA"!

P.S. Chi ha comprato Triumph, sa che si paga, caramente, anche l'aria che respira l'airbox....adesso invece si spacciano per "economici"...MAH MAH

[Intrip]

Sono commosso, grazie...

anch'io mi sono commosso mentre pigiavo il tasto quote

[ushioetora]

anch'io mi sono commosso mentre pigiavo il tasto quote

Veggogna......

[Millejager]

P.S. Chi ha comprato Triumph, sa che si paga, caramente, anche l'aria che respira l'airbox....adesso invece si spacciano per "economici"...MAH MAH

sì... fino al primo tagliando

[redcell]

Sono commosso, grazie...



Ripeto, la loro pubblicità a me sembra il preambolo di un futuro "MEA CULPA"!

P.S. Chi ha comprato Triumph, sa che si paga, caramente, anche l'aria che respira l'airbox....adesso invece si spacciano per "economici"...MAH MAH

il mea culpa secondo me perchè siamo di fronte ad un rinnovo a metà..penso arrivi un secondo step con l'uscita della daytona 1000..

sul resto però non sono daccordo..dov'è che cè qualcuno che non si paga?
triumph si paga come tutti del resto. Il paragone sarebbe giusto farlo con competitor adeguati. Personalmente trovo:
tagliandi (nei conce onesti) a costi jappo, fino a 20.000km mai pagato più di 120 euro.
prezzi del nuovo in linea (la street all'uscita costava quanto il 696) la 675 non costa molto di più di una cbr600 o una r6
la speed costa quanto una z1000 o cb1000...cosa offrono gli altri di più?forse la rete assistenza, ma questo è un altro discorso..

[triplexperience]

a me inizia a piacere... ma questo è soggettivo...
trovo però forviante che si pubblicizzi con sopra 200 pezzi aftermarket che la fanno sembrare diversa da quello che è in realtà.. questo si , lo considero sbagliato

questa è la miglior prova che hanno cannato il design,che nella scelta di una naked è fondamentale (la pura tecnica frega a ben pochi,vedi disastro Tuono). Non si riesce a vedere una e dico una Speed Triple di serie. Sai perchè hanno abbassato il prezzo di 200 euro? perchè il cupolino ne costa 234 e lo metteranno tutti,perchè senza non dice nulla di buono. dai,su,onestà! sulla vecchia,il cupolino lo mettevi perchè era PIU' BELLA, non per limitare i danni! e la prova è proprio il fatto che Speed '11 di serie non se ne vedono. dai,dai, se parliamo di tecnica e guidabilità,da che mondo è mondo ci sono sempre state naked più performanti della Speed,eppure lei era una regina! se poi vogliamo menarla con la storia che "bisogna farci l'occhio",ok. non è brutta,sia chiaro,ma dire che dà le stesse emozioni delle precedenti è quantomeno fuorviante. è come dire che il 1050 ha lo stesso fascino della T509. mah...