va bene...
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va bene...
Originariamente Scritto da Mamba
Eh..... ho visto la tua moto dal conce... era rossa e grigia? Ero lì... avrei voluto provarla molto volentieri...Ciao,
sono felicissimo e volevo condividere con voi questa gioia.
Oggi ho fatto il contratto per la Speed 2011 (dando in permuta la Brutale).
Ho anche provato la moto che mi farò immatricolare a gennaio.
Che bella, guida fluida, agile, maneggevole, ottimo motore, sound da paura.
Che dire ....... meglio di così non si può, la trovo molto meglio della Brutale. Poi anche il Concessionario (Magnoni Moto di Gallarate), è una persona seria, mi ha trattato benissimo ....... quindi grazie anche a te Massimo.
Ciaoooooo
Onestamente non l'avrei mai data in permuta la tua moto anche per la Speed nuova, ma le avrei tenute tutte e due nel garage ad insultarsi e "sportellarsi" di notte mentre tutti dormono....
Io non la denigro,anzi..
Sei una mosca bianca qui dentro.....la nova piace a chi non ha la speed,questo pare un dato di fatto.Io non la denigro,anzi..
Non vero. Io sto dando via la mia Speed 2005 per prendere la nuova!
JOE BAR TEAM
forse ti sei perso l'ultimo upgradeAlt il motore della speed è sempre uguale..non la moto..
la ciclistica, il il telaio, le geometrie... cambiano e si evolvono..ed è li che la moto diventa più moderna, più facile e divertente..sono quelli, i passi avanti che ti permattono di dire si questa moto mi piace..non certo i 5 o 10 cv in più..
mv invece pompa solo i motori(e te credo i primi erano scandalosi in quanto a potenza) ma tutto il resto, rimane identico..ed ecco li che ovviamente dopo 10 anni ti ritrovi una moto con concezione di guida del decennio precedente...che per carità può anche piacere (il vintage e di moda) però non me la sciroppà come fosse venita da marte
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no non me lo sono perso..solo una domanda...quanti anni so passati? E per la f4...?a si solo 13
dimmelo tu quanti anni sono passati per il telaio nuovo Brutale e tutto il resto, io non lo so....non sono così preparatono non me lo sono perso..solo una domanda...quanti anni so passati? E per la f4...?a si solo 13
provo solo le moto e se una mi piace e riscontro un upgrade superiore alla mia la compro, diversamente tengo la mia
Alt il motore della speed è sempre uguale..non la moto..
la ciclistica, il il telaio, le geometrie... cambiano e si evolvono..ed è li che la moto diventa più moderna, più facile e divertente..sono quelli, i passi avanti che ti permattono di dire si questa moto mi piace..non certo i 5 o 10 cv in più..
mv invece pompa solo i motori(e te credo i primi erano scandalosi in quanto a potenza) ma tutto il resto, rimane identico..ed ecco li che ovviamente dopo 10 anni ti ritrovi una moto con concezione di guida del decennio precedente...che per carità può anche piacere (il vintage e di moda) però non me la sciroppà come fosse venita da marte...le ciclistiche si evolvono ? le geometrie ? Ma perfavore !
MA dove hai letto/visto/sperimentato queste fesserie?
Le ciclistiche e le geometrie si adattano solo ed esclusivamente alla progressione tecnica dei motori...piu' crescono i cavalli e la coppia piu' la ciclistica si deve affinare per permettere di "gestirli" oggi come oggi su moto dove il motore è "troppo" anche per le ciclistiche piu' fini è subentrata anche l'elettronica......prova a suggerire le tue considerazioni a qualche ingegnere in MotoGP o in F1...prova a dirgli che è stato un fesso a passare gli ultimi 12 mesi a evolvere e riprogettare il motore per spremere altri 3-4 Cavalli ...bastava infatti inclinare il canotto di sterzo di 1/2 grado o cambiare gli ammortizzatori ed il granpremio era suo !!!
E dire che hai una GSXRK6 e , se sei sempre stato un culture di queste moto dovresti benissimo sapere quale tipo di innovazione hanno seguito ..ciclistica , certo , ma sempre in funzione di un nuovo motore piu' evoluto con piu' coppia e cavalli..
LE MV rivedono i motori e non "toccano" altro (non è del tutto vero) perchè già all'uscita della prima F4 la ciclistica era 30 anni avanti rispetto a tutte le moto della concorrenza..il fatto che alcuni non riescano a guidarle non vuol dire che abbiano uno "stile di guida Vintage" vuole soltanto dire che hanno una guida molto tecnica che in pochi podroneggiano e ragione per cui le case motociclistiche stanno "semplificando" i loro prodotti per renderli accessibili a tutti (giusto o sbagliato che sia)....
Ricordo ancora quando 15 anni fa , venedo da un vtr1000 salii su di una 996...il primo impatto fu "cazzo di moto è questa? è un cancello" !! poi...con l'espereinza e portandola in pista capii .....
essitono brutali o mv con 50 mila km???
cmq orami la naked di riferimento è la 1090 rr ( con la sella di raso) se non ce l hai se i uno sfigato...
Forse sono uno sfigato!!!!
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