chi ha una idea di elettronica ???

[thundergreen67]

Hai verificato che le vibrazioni non facciano chiudere gli interruttori degli stop? Scollegane uno alla volta e prova

[valterone]

Appunto...per esempio...

Una verifica della tensione ti toglie metà dei pensieri.

[thundergreen67]

Appunto...per esempio...

Una verifica della tensione ti toglie metà dei pensieri.

Presupposto essenziale direi

[valterone]

Lo pensavo anch'io ma son tre giorni che se ne discute... invano.

[thundergreen67]

I consigli sono stati dati, l' ascolto rimane prerogativa di chi li ha richiesti.

[Spennacchiotto]

diodo e condensatore possono essere di aiuto solo per filtrare la corrente, ma nulla possono se la corrente non arriva correttamente, a causa di un connettore male inserito, o di un interruttore difettoso.

come ti hanno consigliato più persone, prima di fare modifiche, controlla con un tester che la corrente arrivi; controlla, sempre con il tester, che gli interruttori chiudano il contatto in modo certo

[Max PS]

ammazza quanto flame ragazzi... state calmi

lavoro come un disgraziato e torno a casa distrutto, tutti i vostri consigli sono preziosi.
leggo solo ora i vostri post e ne faccio tesoro, non avete parlato invano.

il discorso vibrazioni lo avevamo già scartato (anche voi però dovreste leggere meglio) ; se fosse stato un contatto sugli switch dei freni il difetto sarebbe stato evidente anche sul fanale originale che si sarebbe spento seppur per pochissimo tempo considerato che i led hanno luce rapidissima e sarebbe saltato all'occhio.
purtuttavia è stato appurato che il difetto non proviene dagli switch sui freni e la corrente arriva bene ed in modo stabile e continuato fino al fanale (tester docet).

cmq ok, stasera sul tardi torno in garage e misuro assorbimento col tester e poi vi dico.

--- --- ---

quello che penso io, invece, è che l'elettronica che sta dietro a questo ciaffo-da-tamarro sia così sensibile che il minimo sbalzo sia per lui come una sorta di reset.
volevo infatti misurare se dando gas gli ampere o i volt salgano dal momento che entra in funzione l'alternatore.
ecco Spennacchiotto perchè pensavo di tagliare le onde con gli zener e tamponare un filarino a suon id condensatori, ma ripeto, non sono un gran genio.

Max

[valterone]

ammazza quanto flame ragazzi... state calmi

lavoro come un disgraziato e torno a casa distrutto, tutti i vostri consigli sono preziosi.
leggo solo ora i vostri post e ne faccio tesoro, non avete parlato invano.

il discorso vibrazioni lo avevamo già scartato (anche voi però dovreste leggere meglio) ; se fosse stato un contatto sugli switch dei freni il difetto sarebbe stato evidente anche sul fanale originale che si sarebbe spento seppur per pochissimo tempo considerato che i led hanno luce rapidissima e sarebbe saltato all'occhio.
purtuttavia è stato appurato che il difetto non proviene dagli switch sui freni e la corrente arriva bene ed in modo stabile e continuato fino al fanale (tester docet).

cmq ok, stasera sul tardi torno in garage e misuro assorbimento col tester e poi vi dico.

--- --- ---

quello che penso io, invece, è che l'elettronica che sta dietro a questo ciaffo-da-tamarro sia così sensibile che il minimo sbalzo sia per lui come una sorta di reset.
volevo infatti misurare se dando gas gli ampere o i volt salgano dal momento che entra in funzione l'alternatore.
ecco Spennacchiotto perchè pensavo di tagliare le onde con gli zener e tamponare un filarino a suon id condensatori, ma ripeto, non sono un gran genio.

Max

Io ho letto tutto e praticamente consigliavo proprio questo. Finchè non si appura 'sta cosa, ogni parola scritta è flame.

[Max PS]

ok ok Walter, stasera sul tardi procedo, domani sera rispondo.
quindi a te interessa sapere più i Volt che gli Ampere.

per i Volt vado col tester diretto su + e - ma con stop collegato o scollegato misurando solo quanto arriva di carico nominale sul connettore ?

[valterone]

Visto che lo stop assorbe poco o nulla (quindi l'amperaggio è inutile controllarlo), in verità non dovrebbe cambiare. Credo sia meglio con l'apparecchiatura collegata. Se il voltaggio rimane costante (sorvolando su variazioni di 0,5/1 volt, che non dovrebbero impensierire uno o più led e il relativo circuito) il diodo non ti aiuterà. Sarebbe interessante anche fargli rifare il guasto e riuscire a collegarlo direttamente a un singolo tipo di variazione, per esempio quando scende sotto a tot, oppure quando sale sopra a tot...

Una birra a volte aiuta, buon lavoro.