ABS problem ?

[neldubbiopigia]

L'ABS dovrebbe essere obbligatorio su tutte le moto, avendolo sullo scooter da circa 5 anni , posso srivere che mi ha salvato almeno 5 scivoloni di un certo livello. Uno dei motivi che mi fà èpensare al cambio della Street è propio l'assenza di tale "preservativo" fantastico. Moto da 200 kg che pensano di fare l'oof road, mi viene da ridere, direi che si allineano per utilizzo ai SUV, ci puoi parcheggiare sui marciapiedi.

[basjoe]

L'ABS dovrebbe essere obbligatorio su tutte le moto, avendolo sullo scooter da circa 5 anni , posso srivere che mi ha salvato almeno 5 scivoloni di un certo livello. Uno dei motivi che mi fà èpensare al cambio della Street è propio l'assenza di tale "preservativo" fantastico. Moto da 200 kg che pensano di fare l'oof road, mi viene da ridere, direi che si allineano per utilizzo ai SUV, ci puoi parcheggiare sui marciapiedi.

infatti io sto pensando molto seriamente a questa tiger ma sono un po indeciso su quale modello; se il normale o lìxc, calcolando che l'unico pezzo di fuoritrada che farei , lo farei in 2 e per andare magari in qualche spiaggia a a 20km/h

l'unica cosa che sono sicuro è l'abs

[kinggixi]

infatti io sto pensando molto seriamente a questa tiger ma sono un po indeciso su quale modello; se il normale o lìxc, calcolando che l'unico pezzo di fuoritrada che farei , lo farei in 2 e per andare magari in qualche spiaggia a a 20km/h

l'unica cosa che sono sicuro è l'abs

be con l'ultima frase che hai scritto direi che ti sei risposto da solo..che ce fai co la ruota da 21..per un pezzetto di strada bianca a 20km/H??

[basjoe]

ma infatti so che sarebbe piu adatta quella "base" ma l'xc mi sembra più bella "agressiva" esteticamente

[ghostrider.1127]

personalmente non amo moto con abs
che castrano la frenata
gia per lavoro devo guidarne
innegabile pero e un accessorio che,soprattutto per i neofiti
spesso vale un incidente o meno
su di una moto cosi
(falso off road) ci potrebbe anche stare
soprattutto se e intesa come una moto tuttofare
aggiungo:
anche perche quasi nel 2011 metterci un abs disinseribile a richiesta
non e poi una cosa cosi complicata

[leo]

personalmente non amo moto con abs
che castrano la frenata
gia per lavoro devo guidarne
innegabile pero e un accessorio che,soprattutto per i neofiti
spesso vale un incidente o meno
su di una moto cosi
(falso off road) ci potrebbe anche stare
soprattutto se e intesa come una moto tuttofare
aggiungo:
anche perche quasi nel 2011 metterci un abs disinseribile a richiesta
non e poi una cosa cosi complicata

Secondo me ,e guido una moto che non ce l'ha,è fondamentale se si usa la moto anche in città (inteso non nel modo in cui la usi tu ),su fondi viscidi ed asfalti schifosi,con vecchini che sbucano ovunque.Per divertirmi non ne sento il bisogno.

[ghostrider.1127]

e anche vero che vivadio
dove guido io e un altro paio di maniche

[headless]

Esatto,quella sì che è una MOTO DA ENDURO,complimenti.Il ktm 250 è un 2t vero?

era un 2t ! ormai sono passati un pò di anni..
comunque ripeto che con queste moto si riesce a fare tranquillamente un pò di enduro light.. io mi sono inerpicato su mulattiere piene di crateri e sassi e in sentieri nei boschi con un transalp 650 !!! con questa sarebbe una passeggiata..
i suv delle due ruote sono altri, vedi gs 1200, varadero, super tenerè, ecc.
lamps

[gc57]

Deploro anch'io l'indisponibilita' immediata dell'ABS,anche se io non ne sono un fautore,pero' vorrei sgombrare i dubbi:sara' disinseribile mediante il display della strumentazione,e si riattivera' automaticamente ad ogni riavvio del motore

Ragazzi ,ma l'avete mai fatto off-road davvero? Io per circa 10 anni ,con 4-5 di agonismo;cosa succede mettendo un piede in terra per tirare su una moto di 200kg,per controllare un sottosterzo? Lo dico io;se non sei preparato bene fisicamente e tecnicmamente (lasciando stare le immagini dove piloti veri ci fanno le mulattiere ,infischiandosene se distruggono la carrozzeria..),il ginocchio si piega al contrario.....Fare una strada sterrata a vel di passegio non è un problema anche con l'abs;bloccare la ruota di dietro per curvare non è un giochino alla portata di tutti con moto così pesanti.Senza contare che una banale scivolata (pane quotidiano nel fuori strada),rovinerebbe non poco la carozzeria.

[leo]

era un 2t ! ormai sono passati un pò di anni..
comunque ripeto che con queste moto si riesce a fare tranquillamente un pò di enduro light.. io mi sono inerpicato su mulattiere piene di crateri e sassi e in sentieri nei boschi con un transalp 650 !!! con questa sarebbe una passeggiata..
i suv delle due ruote sono altri, vedi gs 1200, varadero, super tenerè, ecc.
lamps

Probabilmente tu hai pratica,ma pensa che succede se un neofita cade su una mulatiera e prova a rialzare una tiger di 200kg.....Grandi ricordi con i 2t,che favola per la regolarità.