High Side e cause

[matty675cagliari]

Quali sono le cause di un high side?
Ingresso in curva lento, con eccessiva apertura in uscita rispetto alla velocità di percorrenza.
Sospensioni cosa occorre controllare? idrauliche o altezze?
Gomma non adatta o poco performante
Surriscaldamento gomma: nel caso di gomme in mescola è possibile?
Asfalto freddo
Gomma fredda
Asfalto e gomma fredda.

non mi viene in mente altro.

[leo]

Quali sono le cause di un high side?
Ingresso in curva lento, con eccessiva apertura in uscita rispetto alla velocità di percorrenza.
Sospensioni cosa occorre controllare? idrauliche o altezze?
Gomma non adatta o poco performante
Surriscaldamento gomma: nel caso di gomme in mescola è possibile?
Asfalto freddo
Gomma fredda
Asfalto e gomma fredda.

non mi viene in mente altro.

Un po 'doi tutto,ma hai tralasciato l'attitudine a gestire la rapida perdita d'aderenza;chi è avvezzo alla guida al limite ,tra i cordoli, sa che il gas non va chiuso di botto (si vola via quando la gomma riprendee aderenza),ma va parzializzato.Più facile a dirsi che a farsi,ma c'è chi ci riesce,per tutti gl'altri ci sono i sitemi tc after market che presto monterò anch'io,visto che son già decollato una volta (asfalto sporco e freddo) ed un altra mi son salvato per miracolo (non certo grazie alla tecnica descritta).Qualcuno mi prenderà per bischero perchè lo voglio montare sulla tiger ,ma servono anche su strada nelle condizioni di scarza aderenza

[Millejager]

Un po 'doi tutto,ma hai tralasciato l'attitudine a gestire la rapida perdita d'aderenza;chi è avvezzo alla guida al limite ,tra i cordoli, sa che il gas non va chiuso di botto (si vola via quando la gomma riprendee aderenza),ma va parzializzato.Più facile a dirsi che a farsi,ma c'è chi ci riesce,per tutti gl'altri ci sono i sitemi tc after market che presto monterò anch'io,visto che son già decollato una volta (asfalto sporco e freddo) ed un altra mi son salvato per miracolo (non certo grazie alla tecnica descritta).Qualcuno mi prenderà per bischero perchè lo voglio montare sulla tiger ,ma servono anche su strada nelle condizioni di scarza aderenza

ma perché Leo non ti fai una bella 1000 SS solopista e la tiger te la tieni come mezzo di trasporto??!?!

[leo]

ma perché Leo non ti fai una bella 1000 SS solopista e la tiger te la tieni come mezzo di trasporto??!?!

Perchè per me,sarebbe assurdo avere 2 moto,con i costi che ne derivano (senza contare il costo della 1000) ,con il poco tempo che ho:poi voglio imparare ad andare forte con la tiger! Con il 1000 son boni tutti,con un cancellone come il mio ci provano in pochi (grulli...).
Quando avrò consumato la tiger,mi farò SOLO il mezzo da pista e il mio fido scooter per il resto.

[prolive]

Perchè per me,sarebbe assurdo avere 2 moto,con i costi che ne derivano (senza contare il costo della 1000) ,con il poco tempo che ho:poi voglio imparare ad andare forte con la tiger! Con il 1000 son boni tutti,con un cancellone come il mio ci provano in pochi (grulli...).
Quando avrò consumato la tiger,mi farò SOLO il mezzo da pista e il mio fido scooter per il resto.

Grande Leo!

[Millejager]

Perchè per me,sarebbe assurdo avere 2 moto,con i costi che ne derivano (senza contare il costo della 1000) ,con il poco tempo che ho:poi voglio imparare ad andare forte con la tiger! Con il 1000 son boni tutti,con un cancellone come il mio ci provano in pochi (grulli...).
Quando avrò consumato la tiger,mi farò SOLO il mezzo da pista e il mio fido scooter per il resto.

però i costi di gestione di una moto da pista forse forse sono inferiori... no bollo, no assicurazione.... solo benza e gomme

un K6 adesso con 5-6000 euro lo si porta a casa (se la prendi radiata ancora meno).... se metti TC e cerchi in carbonio sulla tigre ti ci scappa quasi una moto intera.... cmq ognuno è libero di far cio che vuole con la propria moto e i propri soldi, era così... pour parler

[leo]

però i costi di gestione di una moto da pista forse forse sono inferiori... no bollo, no assicurazione.... solo benza e gomme

un K6 adesso con 5-6000 euro lo si porta a casa (se la prendi radiata ancora meno).... se metti TC e cerchi in carbonio sulla tigre ti ci scappa quasi una moto intera.... cmq ognuno è libero di far cio che vuole con la propria moto e i propri soldi, era così... pour parler

Ti spiegavo solamente che oltre al prezzo d'acquisto del k5 ,ci vorrebbere anche 2-3 cosette per girarci bene (sistemata a sospensioni,freni e carene vtr,se sono fortunato);mi occorrerebbe il carrello e non sò dove tenerlo.Poi c'è il fattore tempo.....quando la tiger sarà passata a miglior vita mi convertirò al solo-pista.

i rapporti c'entrano eccome...montavo -1 +5 contro il -1 +3 consigliato...
la moto in seconda era ingestibile e quindi dovevo fare quella curva di terza, sino a quando per distrazione ho messo la seconda e dato gas.
scusa ma tu quel giorno non c'eri e non puoi dire che è una cavolata, a meno di venire giù a binetto e provare la stessa curva con gli stessi rapporti

per il secondo argomento ti do il link
L?ARTE DELLA SICUREZZA IN MOTO Associazione Vision Zero ONLUS – Blog
vai a pagina 89

I rapporti corti c'entrano poco e nulla,semmai il prapporto inserito;la tecnica di tenere il gas aperto fino alla scivolata è una favola....

[matty675cagliari]

qualcuno consiglia anche di acchiappare la frizione, certo che parzializzare il gas non deve essere facile quando senti la moto scivolare al posteriore....
anche perchè come cavolo fai a imparare?

[leo]

qualcuno consiglia anche di acchiappare la frizione, certo che parzializzare il gas non deve essere facile quando senti la moto scivolare al posteriore....
anche perchè come cavolo fai a imparare?

Off road è un ottima palestra ,il motard idem.

[wailingmongi]

Off road è un ottima palestra ,il motard idem.

su questa tesi sono d'accordo