è un bastardo o è in buona fede?

[ZioVic]

me ne rendo conto,anche se un pò di ironia non guasta mai. piuttosto,questo discussione sembra "L'Ufficio Complicazione Cose Semplici"......poi,chiaro,speriamo sia il 955,ma converrai che la discussione ha preso una piega alquanto surreale.... prendi un tot di codici che trovi ovunque sulla moto,glieli porti da un conce ufficiale e il problema è risolto. perlomeno il problema del tipo di motore.

perche' recarsi da un concessionario e chiedergli info su dei numeri?
La foto non basta?...Cosi' giusto per semplificare le cose

[triplettone]

Il codice 1050 punzonato, in che punto del motore è?
Sul basamento?

non è punzonato...è, tipo, in rilievo. dietro ai cilindri...

[triplexperience]

mi pare che siamo andati un pò fuori binario...

MI SCUSO SE I MIEI TONI SONO SEMBRATI NERVOSI, non lo erano affatto.

Cerco di tornare al discorso...i dubbi saltano fuori perchè ci sono diverse contraddizioni...sennò 12 pagine nn le avremmo scritte... io posso ipotizzare delle cose ma non ho tutta la conoscenza che avete voi e che può avere un qualsiasi meccanico (anche se è una zappa), quindi se mi si dice una cosa, non la prendo subito per buona ma verifico...è chiaro che stiamo qua cercando di risolvere un MIO problema (che non è vostro), ma mi pare che i formu servano a questo no?

spedisci un fax con tutti i dati che trovi sparpagliati sulla moto e soprattutto sul motore ad un conce ufficiale.

[triplettone]

perche' recarsi da un concessionario e chiedergli info su dei numeri?
La foto non basta?...Cosi' giusto per semplificare le cose

zio...se te dici che basta solo l'estetica allora possiamo chiudere la discussione. punto e basta.

nn mi spiego le altre contraddizioni però...faccio una domanda a chi possiede una 1050...ma voi la cilindrata la vedete sui cilindri? cioè...sta benedetta scritta a rilievo e non punzonata che inizia per 1050 e che sta sui cilindri a metà altezza circa e che guarda verso la coda, c'è o non c'è?

[ZioVic]

zio...se te dici che basta solo l'estetica allora possiamo chiudere la discussione. punto e basta.

nn mi spiego le altre contraddizioni però...faccio una domanda a chi possiede una 1050...ma voi la cilindrata la vedete sui cilindri? cioè...sta benedetta scritta a rilievo e non punzonata che inizia per 1050 e che sta sui cilindri a metà altezza circa e che guarda verso la coda, c'è o non c'è?

Dammi 5 minuti che controllo

[triplexperience]

perche' recarsi da un concessionario e chiedergli info su dei numeri?
La foto non basta?...Cosi' giusto per semplificare le cose

per me bastano anche le foto,ma giusto per avere una sentenza certa ed esser sicuri di quel che si dice....oh,con una telefonata e un fax hai delle certezze.e se fosse il 675?incastrato nel basamento dell'885?col turbo?le vie del Signore sono infinite...........

[ruggeracing]

scusate se mi intrometto...io ho un officina scooter e nn moto...ok....
ma se sbagli candela...o non si avvita xke è piu grossa o piu piccola o brucia male perchè è piu corta o tocca sul pistone xke è piu lunga....la gradazione termica la vedi solo con l'utilizzo se è giusta o no....se va a massa potrebbe essere una massa sul telaio ke si isola o una bobina andata....di certo non un motore diverso...anke xke i segnali ke arrivano alle bobine e il lavoro ke esse svolgono è uguale x quasi tutte....
poi se guardiamo la 1050 monta le cr8ek e la 955 le cr9ek...quindi la differenza è solo ke la 955 monta delle candele con un grado termico di un punto piu freddo...non cambia altro...

[triplettone]

no probolem



Forse la cilindrata è punzonata su un componente che magari è in comune tra 1050 e 955 e lui sul motore 955 lo ha cambiato questo componente montandone uno del 1050? (anche se mi pare assurdo!!!!)

Sembra assurdo pure a me...anche perchè è proprio sui cilindri...più andaiamo avanti più sono convinto che questa discussione è nata per una minchiata del meccanico...

vabbè...se così fosse almeno ci siamo fatti 'na chiacchierata!

[beppe82]

scusate un attimo, mi son letto 14 pagine e non cè una domanda sensata?


che strumentazione hai sulla moto? analogica o digitale???





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[triplettone]

scusate un attimo, mi son letto 14 pagine e non cè una domanda sensata?


che strumentazione hai sulla moto? analogica o digitale???

analogica

per me bastano anche le foto,ma giusto per avere una sentenza certa ed esser sicuri di quel che si dice....oh,con una telefonata e un fax hai delle certezze.e se fosse il 675?incastrato nel basamento dell'885?col turbo?le vie del Signore sono infinite...........

non vorrei far partire altre 23 pagine di discussione ma nel punto D.1 del libretto io ho TRIUMPH 595 RP SPEED TRIPLE VERSIONE 1...595!?