è un bastardo o è in buona fede?

[ZioVic]

Ho appena controllato tutto con una lampada....ma della scritta 1050 sul motore (cilindri compresi) non ne ho trovata traccia

[faurob]

Scusa, non so se hai capito che il 1050, anche se non rubato ma regolarmente acquistato, non è CONSENTITO montarlo sulla 955!!!!
Ai fini della legge, non potrai mai tenerlo montato.
E poi il 1050 non mi pare spinga + del 955....

Ciao Triplettone,
intervengo solo ora in una cosa che a mio giudizio, come per altri è molto grave e seza grandi scappatoie.
Da quelo che scrivi deduco che sei "giovane" e fortunatamente senza grandi esperienze in merito all'accaduto....(ma ciò non vuole essere nè polemico e nemmeno mi permetto di giudicare, ma solo consigliare).
L'unica, ripeto e sottolineo l'UNICA azione che devi fare con le buone ma con l'assistenza di un legale è inviare SUBITO una lettera AR al concessionario (scritta ovviamente dal legale), CHE SPIEGHI L'ACCADUTO E CHE INVOCHI LA NULLITA' DEL CONTRATTO STIPULATO, chiedendo conseguentemente la restituzione di quanto pagato.
Basta una perizia visiva di un altro concessionario Triumph sulla moto per dire che quella moto non è in regola ed omologata per la circolazione.
RICORDA CHE OGNI DANNO cagionato a cose o a persone per cause della moto così messa (non in regola col c.d.s.) è imputabile a te proprietario, in quanto nessuna assicurazione ne risponderebbe.
NON NE VALE LA PENA PERDERE TEMPO ATTENDENDO UNA PERIZIA FATTA CHISSA' DOVE DALLA TRIUMPH UK: PRETENDI DAL CONCESSIONARIO ANCHE I DANNI (A TITOLO DI RISARCIMENTO) ECONOMICI DERIVANTI DALL'AZIONE LEGALE.
I problemi di esaminare se i pezzi siano provenienti da "altre" moto NON sono tuoi. Tu devi solo pretendere la restituzione di quanto pagato (ASTENENDOTI NATURALMENTE DI PAGARE ALTRE RATE PER EFFETTO DEL CONTRATTO, QUESTO FALLO SCRIVERE AL LEGALE).

NON perdere tempo. Di moto "oneste" in giro ce ne sono migliaia.
Facci sapere.

[triplexperience]

scusate un attimo, mi son letto 14 pagine e non cè una domanda sensata?


che strumentazione hai sulla moto? analogica o digitale???

infatti..........................

[beppe82]

analogica

allora tu hai un motore 955!! lascia perdere tutte le scritte che hai, questa è una prova inconfutabile

[triplexperience]

Ciao Triplettone,
intervengo solo ora in una cosa che a mio giudizio, come per altri è molto grave e seza grandi scappatoie.
Da quelo che scrivi deduco che sei "giovane" e fortunatamente senza grandi esperienze in merito all'accaduto....(ma ciò non vuole essere nè polemico e nemmeno mi permetto di giudicare, ma solo consigliare).
L'unica, ripeto e sottolineo l'UNICA azione che devi fare con le buone ma con l'assistenza di un legale è inviare SUBITO una lettera AR al concessionario (scritta ovviamente dal legale), CHE SPIEGHI L'ACCADUTO E CHE INVOCHI LA NULLITA' DEL CONTRATTO STIPULATO, chiedendo conseguentemente la restituzione di quanto pagato.
Basta una perizia visiva di un altro concessionario Triumph sulla moto per dire che quella moto non è in regola ed omologata per la circolazione.
RICORDA CHE OGNI DANNO cagionato a cose o a persone per cause della moto così messa (non in regola col c.d.s.) è imputabile a te proprietario, in quanto nessuna assicurazione ne risponderebbe.
NON NE VALE LA PENA PERDERE TEMPO ATTENDENDO UNA PERIZIA FATTA CHISSA' DOVE DALLA TRIUMPH UK: PRETENDI DAL CONCESSIONARIO ANCHE I DANNI (A TITOLO DI RISARCIMENTO) ECONOMICI DERIVANTI DALL'AZIONE LEGALE.
I problemi di esaminare se i pezzi siano provenienti da "altre" moto NON sono tuoi. Tu devi solo pretendere la restituzione di quanto pagato (ASTENENDOTI NATURALMENTE DI PAGARE ALTRE RATE PER EFFETTO DEL CONTRATTO, QUESTO FALLO SCRIVERE AL LEGALE).

NON perdere tempo. Di moto "oneste" in giro ce ne sono migliaia.
Facci sapere.

ehi ehi! aspetta che vediamo che motore è!!! prima di una colossale figura di merda di gruppo!!

[ZioVic]

Ciao Triplettone,
intervengo solo ora in una cosa che a mio giudizio, come per altri è molto grave e seza grandi scappatoie.
Da quelo che scrivi deduco che sei "giovane" e fortunatamente senza grandi esperienze in merito all'accaduto....(ma ciò non vuole essere nè polemico e nemmeno mi permetto di giudicare, ma solo consigliare).
L'unica, ripeto e sottolineo l'UNICA azione che devi fare con le buone ma con l'assistenza di un legale è inviare SUBITO una lettera AR al concessionario (scritta ovviamente dal legale), CHE SPIEGHI L'ACCADUTO E CHE INVOCHI LA NULLITA' DEL CONTRATTO STIPULATO, chiedendo conseguentemente la restituzione di quanto pagato.
Basta una perizia visiva di un altro concessionario Triumph sulla moto per dire che quella moto non è in regola ed omologata per la circolazione.
RICORDA CHE OGNI DANNO cagionato a cose o a persone per cause della moto così messa (non in regola col c.d.s.) è imputabile a te proprietario, in quanto nessuna assicurazione ne risponderebbe.
NON NE VALE LA PENA PERDERE TEMPO ATTENDENDO UNA PERIZIA FATTA CHISSA' DOVE DALLA TRIUMPH UK: PRETENDI DAL CONCESSIONARIO ANCHE I DANNI (A TITOLO DI RISARCIMENTO) ECONOMICI DERIVANTI DALL'AZIONE LEGALE.
I problemi di esaminare se i pezzi siano provenienti da "altre" moto NON sono tuoi. Tu devi solo pretendere la restituzione di quanto pagato (ASTENENDOTI NATURALMENTE DI PAGARE ALTRE RATE PER EFFETTO DEL CONTRATTO, QUESTO FALLO SCRIVERE AL LEGALE).

NON perdere tempo. Di moto "oneste" in giro ce ne sono migliaia.
Facci sapere.

Faurob...immagino che tu non abbia letto tutte le pagine di questo 3D

[triplexperience]

allora tu hai un motore 955!! lascia perdere tutte le scritte che hai, questa è una prova inconfutabile

quindi la moto che hai in avatar è un 1050? la coda corta è una prova inconfutabile

[faurob]

ehi ehi! aspetta che vediamo che motore è!!! prima di una colossale figura di merda di gruppo!!

Si, si ma era scattata abbestia l'incazzatura solidale

[beppe82]

quindi la moto che hai in avatar è un 1050? la coda corta è una prova inconfutabile

si, è un 1050 ma a libretto è un 955..
non si può montare un motore 1050 e diventar matto per lasciare la strumentazione analogica.. e poi non avrebbe senso

[triplettone]

Ciao Triplettone,
intervengo solo ora in una cosa che a mio giudizio, come per altri è molto grave e seza grandi scappatoie.
Da quelo che scrivi deduco che sei "giovane" e fortunatamente senza grandi esperienze in merito all'accaduto....(ma ciò non vuole essere nè polemico e nemmeno mi permetto di giudicare, ma solo consigliare).
L'unica, ripeto e sottolineo l'UNICA azione che devi fare con le buone ma con l'assistenza di un legale è inviare SUBITO una lettera AR al concessionario (scritta ovviamente dal legale), CHE SPIEGHI L'ACCADUTO E CHE INVOCHI LA NULLITA' DEL CONTRATTO STIPULATO, chiedendo conseguentemente la restituzione di quanto pagato.
Basta una perizia visiva di un altro concessionario Triumph sulla moto per dire che quella moto non è in regola ed omologata per la circolazione.
RICORDA CHE OGNI DANNO cagionato a cose o a persone per cause della moto così messa (non in regola col c.d.s.) è imputabile a te proprietario, in quanto nessuna assicurazione ne risponderebbe.
NON NE VALE LA PENA PERDERE TEMPO ATTENDENDO UNA PERIZIA FATTA CHISSA' DOVE DALLA TRIUMPH UK: PRETENDI DAL CONCESSIONARIO ANCHE I DANNI (A TITOLO DI RISARCIMENTO) ECONOMICI DERIVANTI DALL'AZIONE LEGALE.
I problemi di esaminare se i pezzi siano provenienti da "altre" moto NON sono tuoi. Tu devi solo pretendere la restituzione di quanto pagato (ASTENENDOTI NATURALMENTE DI PAGARE ALTRE RATE PER EFFETTO DEL CONTRATTO, QUESTO FALLO SCRIVERE AL LEGALE).

NON perdere tempo. Di moto "oneste" in giro ce ne sono migliaia.
Facci sapere.

grazie...in effetti di triumph non ne ho mai avute...questa è la prima e ce l'ho da pochissimo (7 mesi). chiaramente a questo punto sto cercando di capire se il meccanico mi ha messo una pulce in testa o se è vero che ho un motore che non è lui...e facendoti un riassunto delle puntate precedenti...sta per saltare fuori il fatto che il motore non è cambiato ma che il meccanico (che si è tenuto la moto per troppo tempo) mi ha detto una cagata per giustificare la lunga permanenza della moto nella sua officina...