una curiosità: ci sono differenti tipi di valvole come le elastice (con ritorno a molla), quelle penumatiche e quelle a comando desmodromico.

Ora mi chiedo: perchè sulle japponesi registrare le valvole è meno frequente rispetto a ducati o ktm? Ricordo che prorpio le ktm avevano bisogno di registrare le valvole ogni 7500km da manuale visto che ho posseduto una 990 adventure. Ma ricordo anche di aver letto che ktm adotta soluzioni a bicchierini che a differenza delle altre hanno bisogno di essere registrate più spesso. Nelle japan invece c'è una soluzione a molla autoregistrante che allunga i tempi di registrazione. Più o meno quello che ho capito.

Mi aiutate a delucidare la storia?