tra le due (in queste colorazioni) quale e perchè?
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t595
955
tra le due (in queste colorazioni) quale e perchè?
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Io ho optato per t595, la mamma di tutte.
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
La prima tutta la vita...il perchè? é troppo bella, secondo me la day più bella di sempre...
1997- Daytona T595
La Daytona T595 è completamente nuova rispetto al vecchio modello. Il bellissimo telaio in alluminio a tubi ovali di soli 12 kg è abbinato ad un bel forcellone monobraccio in lega e sospensioni multiregolabili sono Showa. I cerchi a tre razze montano pneumatici 120/70-17 e 190/50-17. Abbandonata l’alimentazione a carburatori, Il motore della T595 a tre cilindri conta su un sofisticato sistema ad iniezione della francese Sagem con centralina MC2000 programmabile. Rispetto al modello precedente T309, la T595 pesa 35 kg in meno! La potenza dichiarata prevista è vicina ai 130CV.
3 cilindri - 955 cc - 128 CV - Iniezione 41 mm - 6 marce - 262 km/h
- Strontium Yellow
- Jet Black
1999 Daytona 955i
La Daytona T595 è battezzata Daytona 955i e riceve numerosi aggiornamenti. Partendo dal motore le modifiche più importanti sono l'albero camme scarico ridisegnato per aumentare la potenza ai medi regimi e tutte le modifiche comuni riportate più sopra. Dal punto di vista della ciclistica ed assemblaggio da ricordare: aumento della luce a terra con nuovo disegno dei collettori di scarico, aggiornamento della sospensione showa anteriore (nuovo carico molla a 14kg/mm anzichè il precedente 13kg/mm e nuovo ammortizzatore), cablaggio elettrico e tubi circuito raffreddamento riposizionati per migliorare la manutenzione, batteria sigillata installata di serie (minore manutenzione), diversa rifinitura e verniciatura del telaio nel colore "gunmetal".
3 cilindri - 955 cc - 128 CV - Iniezione 41 mm - 6 marce - 198 kg
- Tornado Red with Black/Silver decal
- Lightning Yellow with Black decal
- Jet Black with Red/Silver decal
2000 Daytona 955i
La Daytona si differenzia dal modello precedente per:
- passo ridotto di 15 mm (modifica del monobraccio)
- rifinitura in grigio metallizzato dei cerchi (precedenti neri)
- nuovo silenziatore cilindrico con rifinitura in acciaio
- nuova grafica utilizzata per la scritte "Daytona" sul codone
- nuova leva del cambio senza asta di rinvio e calettata sull'albero
- nuova centralina Sagem MC1000 più compatta e leggera
- nuovo colore aluminium silver in sostituzione al precedente Jet Black
3 cilindri - 955 cc - 128 CV - Iniezione 41 mm - 6 marce - 198 kg
- Aluminium Silver
- Tornado Red
- Lightning Yellow
ovviamente io sono di parte....
Ultima modifica di Slow; 22/11/2010 alle 21:37
avendole avute tutte dalla 97 alla 2000 direi che in quanto a fascino e finiture le 98 sono assolutamente le piu' belle e curate.
ma la guidabilita' della 2000 non si discute.
la Day grey e' semplicemente perfetta!!
fruibile e potente.
tutte sono estremamente affidabili e parche nei consumi.
la linea e' un tratto da virtuoso del disegno.
una delle piu' belle moto di sempre.
oggi come oggi potendo scegliere suggerirei la 2000.
pero' pure.. tutte le altre son delle AMANTI PERFETTE!!!
Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.
Hat 2013 Motociclismo
Ovviamente 955i... L'evoluzione massima della specie prima degli obbrobri con culone a gradino... E poi i cerchi brembo neri proprio non mi piacciono...
4 ruote spostano il corpo, due muovono l'anima....
stupende entrambe!
grande frow
WE ARE GENOA!
quindi prestazioni o prestigio?
io ho la vecchia, con la colorazione della nuovaOriginariamente Scritto da Mr Frowning
quindi prestazioni o prestigio?
minchia hai fatto il contrarioio ho la vecchia, con la colorazione della nuova
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