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Discussione: Ruota libera propulsore 1050cc

  1. #11
    TCP Dream Team Rider 2010 L'avatar di japkiller
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    Citazione Originariamente Scritto da simone pd Visualizza Messaggio
    la mia l'ho presa usata del 2006 quando si è rotto e il mio meccanico me la ha messa su per 60 euro.
    ho pagato 120 di ruotalibera più 60 di lavoro
    io, come dicevo, avrei cambiato l'olio, se si sgrana o si rompe comunque le parti metalliche vanno in giro per il motore....
    Sezione Romana Triumph
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  3. #12
    TCP Rider Senior L'avatar di simone pd
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    Citazione Originariamente Scritto da japkiller Visualizza Messaggio
    io, come dicevo, avrei cambiato l'olio, se si sgrana o si rompe comunque le parti metalliche vanno in giro per il motore....
    beh la mia non faceva nessun rumore strano a differenza di altri, solo che la moto a freddo partiva bene ma a caldo non ne voleva sapere di partire.
    dovevo provate tante di quelle volte per farla partire e poi ad un certo punto come se non fosse successo niente partiva tranquillamente

  4. #13
    TCP Dream Team Rider 2010 L'avatar di japkiller
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    Citazione Originariamente Scritto da simone pd Visualizza Messaggio
    beh la mia non faceva nessun rumore strano a differenza di altri, solo che la moto a freddo partiva bene ma a caldo non ne voleva sapere di partire.
    dovevo provate tante di quelle volte per farla partire e poi ad un certo punto come se non fosse successo niente partiva tranquillamente
    allora probabilmente non aveva ancora "sgranato" nulla....
    Sezione Romana Triumph
    Siculo nel cuore!!!

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di Pastrocchio
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    Citazione Originariamente Scritto da simone pd Visualizza Messaggio
    la mia l'ho presa usata del 2006 quando si è rotto e il mio meccanico me la ha messa su per 60 euro.
    ho pagato 120 di ruotalibera più 60 di lavoro
    Nuova o usata ?

    Quanto costa questa ruota libera (versione maggiorata) originale e nuova ?
    Marco - Triumph ST1050
    "La passione non si può misurare col numero di cilindri"

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di Pastrocchio
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    Secondo voi vale la pena di comprarne una preventivamente ?

    Ne ho trovata una usata (modello vecchio e non maggiorato) tenuta bene, ma 250 Euro mi sembrano onestamente troppi. Quanto andrebbe pagata ?
    Marco - Triumph ST1050
    "La passione non si può misurare col numero di cilindri"

  7. #16
    TCP Rider Senior
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    non fasciarti la testa: quando succede la cambi. Nuova e maggiorata (perchè pesa di più) arriva dall'inghilterra e ci vuole almeno 1 mese. prezzo intorno ai 420€.

    oppure se hai tanto paura cambia moto

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di Pastrocchio
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    No no... era perchè magari avevo trovato un buon affare. Se poi non serviva, si poteva rivendere.

    Non cambierei moto per qualcosa che POTREBBE succedere e che non è poi così grave.
    Marco - Triumph ST1050
    "La passione non si può misurare col numero di cilindri"

  9. #18
    TCP Rider Senior
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    usata modello vecchio non è un buon affare credimi

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di Pastrocchio
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    Grazie !

    La ST 1050 è una moto stupenda !

    Se la cambierò.... dovranno esserci validi motivi tecnici oppure economici dietro e non certo un pezzo che forse (non è detto) un giorno potrebbe rompersi.

    E' veramente una moto eccezzziunale veramente !
    Marco - Triumph ST1050
    "La passione non si può misurare col numero di cilindri"

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di speedone
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    Geisha...a carburatori!!!!
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    Citazione Originariamente Scritto da Pastrocchio Visualizza Messaggio
    Secondo voi vale la pena di comprarne una preventivamente ?

    Ne ho trovata una usata (modello vecchio e non maggiorato) tenuta bene, ma 250 Euro mi sembrano onestamente troppi. Quanto andrebbe pagata ?
    Ciao...se compri la ruota libera, controlla che ti diano il kit completo: c'è diciamo la corona che con gli ingranaggi si attacca al motorino di avvamento e poi un "disco" bello pesante nella versione aggiornata ( è abbastanza più grande del primo) che ci si aggancia sopra...ti servono tutt'e due...poi per quanto riguarda il montaggio, secondo me se hai un pò di pratica e qualche attrezzo o amico meccanico lo puoi fare tu tranquillamente, devi solo stare attento alle guarnizioni dei due carter a destra e ti serve una pistola da gommista per smontare/rimontare la ruota libera che è avvitata sull'albero motore...poi come smonti rimonti!!!

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