DC... l'hanno mandato anche a me, via mail...
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Credo sia una soluzione possibile. Lo scarico sta prendendo pesi e dimensioni che costringono gli ingegneri a salti mortali per far coincidere il buon funzionamento con lo stile. In questo caso avremmo masse che più centralizzate di così non si può. Il catalizzatore dovrebbe essere nella parte più vicina alla(e) testata(e) e quindi lontano dai cuscinetti. Il pezzo di flessibile serve proprio a congiungere la parte fissa dello scarico a quella che si muoverà col forcellone. Anch'io apprezzo quelli che pensano diverso.![]()