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Discussione: Scarichi Aperti vs Scarichi Chiusi

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Cornadure
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    Scarichi Aperti vs Scarichi Chiusi

    Ho comperato la Bestia perchè amo le moto che strappano l'asfalto da terra.

    Quando voglio aumentare lo spunto di una moto tolgo denti al pignone e/o aggiungo denti alla corona.

    Se voglio aumentare la velocità finale apro lo scarico.

    Lo scarico Supertrapp che monta la mia Harley Davidson incorpora una serie di dischi interni.

    Senza alcun dischetto il rumore e alto, la velocità finale aumenta e lo spunto diminuisce.

    Con tutti i dischetti all'interno il rumore si attutisce, la velocità finale diminuisce e lo spunto aumenta.

    Fatta questa piccola premessa mi chiedevo:

    Ma se monto sulla Bestia gli scarichi aperti non perderò di spunto, che è quello che poi mi interessa veramente, e aumenterò la velocità finale che è la cosa a cui proprio non sono minimamente interessato?

    Dite la vostra cari coniglietti miei.

    Armanduccio vostro.
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  3. #2
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    sai cos'è, per la rocket si parla di valori di coppia talmente elevati che non penso tu possa notare la differenza

    secondo me, l'unica variazione che si può realmente notare è l'erogazione, per il resto nutro dei dubbi (ma può benissimo darsi che mi sbagli e abbia detto un'enorme cazzata)

    detto questo, secondo me, gli scarichi aperti sono solo un capriccio del proprietario (capriccio al quale cederò presto ), nessuna seria motivazione tecnica dietro questa modifica
    -= Se la tua azienda (o quella per cui lavori) produce in Cina oppure e' interessata ad esportare, mandami un PM =-

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di MACIGNO
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    la differenza vera (in meglio) la senti scatalizzando e rimappando... poi l'apertura degli scarichi è solo atta a coccolarsi l'ego e spaventare quelli che ti circolano attorno
    MI FACCIO PAURA DA SOLO....
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  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Cornadure
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    Citazione Originariamente Scritto da MACIGNO Visualizza Messaggio
    la differenza vera (in meglio) la senti scatalizzando e rimappando... poi l'apertura degli scarichi è solo atta a coccolarsi l'ego e spaventare quelli che ti circolano attorno

    E se lascio gli scarichi originali e rimappo soltanto con una mappatura non Triumph?
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  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Geez
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    lo sapevo: chi ha la rocket ce l'ha grosso !!!!



    ( l'ego )
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  7. #6
    TCP Rider L'avatar di MACIGNO
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    Citazione Originariamente Scritto da Cornadure Visualizza Messaggio
    E se lascio gli scarichi originali e rimappo soltanto con una mappatura non Triumph?
    basta utilizzare la mappatura giusta e soprattutto nelle marce che perdono il limitatore la cosa cambia parecchio
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  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Geez
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    ecco, fai come me al momento: scarichi originali e deca, ma monta la mappa che toglie la limitazione della coppia alle prime 3 marce, li la differenza la senti
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  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Cornadure
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    Citazione Originariamente Scritto da MACIGNO Visualizza Messaggio
    basta utilizzare la mappatura giusta e soprattutto nelle marce che perdono il limitatore la cosa cambia parecchio

    Aaaaaaaaarrrggghhh...........................!

    Qual'è la mappatura giusta?
    Vendo Triumph Rocket Tre Roadster Matt Black 2010 da vetrina.
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  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Geez
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    non chiedere a lui, lui c'ha il tuneboy




    cerca nell'ultima discussione sulle mappe,mi pare l'avesse aperta slash
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  11. #10
    TCP Rider L'avatar di MACIGNO
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    Citazione Originariamente Scritto da Geez Visualizza Messaggio
    non chiedere a lui, lui c'ha il tuneboy

    solo il meglio per la mia bestiolina.....
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