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Avevo una Suzuki GSX-r 600, credimi che il 675 della Street è tutta un'altra cosaOriginariamente Scritto da unrealaz
Gli acessori che ti danno ora (decisi da Triumph con la promozione) sono: cupolino, puntale e para radiatore in tinta. Alle volte riesci a spuntare anche qualcosina in più (di tua scelta), tipo porta targa ad esempio.
Memento audere semper
http://imageshack.us/photo/my-images/683/tolmezzo11.jpg
Avevo una Suzuki GSX-r 600, credimi che il 675 della Street è tutta un'altra cosa
Gli acessori che ti danno ora (decisi da Triumph con la promozione) sono: cupolino, puntale e para radiatore in tinta. Alle volte riesci a spuntare anche qualcosina in più (di tua scelta), tipo porta targa ad esempio.
Volevo chiedervi se gli accessori che devono darmi devo arrivare ad un totale di 1.000 euro oppure il discorso è relativo..
Ieri sono tornato in concessionaria volevo concludere e mi hanno chiesto 5.400 euro più la mia moto ero andato a fine novembre e mi ricordo che mi aveva chiesto 5.000 euro non avendo nulla per iscritto non ho potuto dire molto il venditore ha preso il mio numero sperò che mi richiama presto
Allibito? Beh, prova un GSX-r 600 originale e poi dimmi.....
Credimi, vedo che tu avevi un 750....bene, tra 600 e 750 passa un'infinità. Onestamente la Street la trovo moooolto, ma mooolto più pronta e nulla ha da invidiare anche sopra i 9000 giri
No, non centra una fava!Volevo chiedervi se gli accessori che devono darmi devo arrivare ad un totale di 1.000 euro oppure il discorso è relativo..
Ieri sono tornato in concessionaria volevo concludere e mi hanno chiesto 5.400 euro più la mia moto ero andato a fine novembre e mi ricordo che mi aveva chiesto 5.000 euro non avendo nulla per iscritto non ho potuto dire molto il venditore ha preso il mio numero sperò che mi richiama presto
La street Triple N viene 7990 €
La street triple R viene 8990 €
I concessionari NON fanno alcun sconto
La Triumph fa una promozione: ti regala un kit composto da Cupolino, puntale e para radiatori in tinta del valore complessivo di circa 530 €
Ma non è che tu possa barattare il costo degli accessori. Faccio un esempio: prendi la Street e rinunci al kit accessori. Non è che il concessionario sia tentuto a farti uno sconto di 530 €
Perimenti, il concessionario non è nemmeno tenuto a regalarti accessori per un certo tot.
Della serie, prendere o lasciare
Sul ritiro dell'usato poi non proferisco verbo, in quanto ognuno quota come gli pare. Prova a passare altri concessionari e magari fatti mettere per iscritto le quotazioni
Ultima modifica di Erikuccia; 10/12/2010 alle 13:38 Motivo: UnionePost automatica
Memento audere semper
http://imageshack.us/photo/my-images/683/tolmezzo11.jpg
dipende sempre dall'utilizzo ke ne fai della moto e quanto manico hai
sopra i 9000 ha circa 4000 giri da invidiare, ...
Tralasciando la pista ovviamente, personalmente per i giri in montagna preferisco un motore sempre pronto, piuttosto che dover cercare continuativamente i 9000 giri ed oltre
Memento audere semper
http://imageshack.us/photo/my-images/683/tolmezzo11.jpg
in strada la Street è + efficaceTralasciando la pista ovviamente, personalmente per i giri in montagna preferisco un motore sempre pronto, piuttosto che dover cercare continuativamente i 9000 giri ed oltre
poi è sempre questione di gusti:
ki preferisce avere il gas in mano sceglie un 4
ki vuole la moto maschia un 2
e ...
i migliori scelgono la Street per andare in pista
Vi ringrazio delle risposte
Domani provo ad andare un'altra concessionario
Il discorso della moto è molto soggettivo più passa il tempo più vedo persone che acquistano moto spropositate per le loro capacità che non riescono a guidare e poi si meravigliano che vengono superati dal naked e molto molto più economiche e iniziano a modificare i settaggi delle sospensioni
beh qua hai ragione...però oltre al motore c'è molto altro su una moto.Tralasciando la pista ovviamente, personalmente per i giri in montagna preferisco un motore sempre pronto, piuttosto che dover cercare continuativamente i 9000 giri ed oltre
a livello di ciclistica (sospensioni in primis e freni) non cè nemmeno paragone...scusa eh
ora ho visto che hai la R,allora non mi esprimo xkè non la ho mai provata....
Allibito? Beh, prova un GSX-r 600 originale e poi dimmi.....
Credimi, vedo che tu avevi un 750....bene, tra 600 e 750 passa un'infinità. Onestamente la Street la trovo moooolto, ma mooolto più pronta e nulla ha da invidiare anche sopra i 9000 giri
No, non centra una fava!
La street Triple N viene 7990 €
La street triple R viene 8990 €
I concessionari NON fanno alcun sconto
La Triumph fa una promozione: ti regala un kit composto da Cupolino, puntale e para radiatori in tinta del valore complessivo di circa 530 €
Ma non è che tu possa barattare il costo degli accessori. Faccio un esempio: prendi la Street e rinunci al kit accessori. Non è che il concessionario sia tentuto a farti uno sconto di 530 €
Perimenti, il concessionario non è nemmeno tenuto a regalarti accessori per un certo tot.
Della serie, prendere o lasciare
Sul ritiro dell'usato poi non proferisco verbo, in quanto ognuno quota come gli pare. Prova a passare altri concessionari e magari fatti mettere per iscritto le quotazioni
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