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Risultati da 11 a 20 di 49

Discussione: [Tiger1050] Problemi e Soluzioni

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di Tiger_Riccio
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    Citazione Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA Visualizza Messaggio
    nel mio caso il rumore che proveniva dalle valvole fu risolto con una semplice pulizia dei corpi farfallati, cosa che anche tu potresti fare pulendo i corpi farfallati con un pennello imbevuto di diluente , questo lo so perchè l'ho visto fare da un meccanico qualificato
    uhm, non pensavo derivasse da lì. In ogni caso lo farò!

    Citazione Originariamente Scritto da iteuronet Visualizza Messaggio
    NOn credo che questa sial la senzione giusta per rispondere.Cmq sul seghettamento troverai centinaia di post.Il motore della Tigre é una cantera di cucchiai (vai ora la guerra).Non per essere sempre in mala fede,ma molti conce ai 20mila manco le guardano le valvole come prescritto dalla casa a quel kilometraggio.D áltronde quando lo fanno , e son mazzate,trovano una situazione che non ne giustifica quasi mai l ésigenza (e il costo) dell íntervento.
    Diamine sono sempre off-topic, io dal conce non ci sono mai andato a fare i tagliandi ho fatto sempre da me tranne appunto regolare le valvole, ma in quel caso ero io che andavo lì e dicevo di regolare solo quelle. Ho speso 90€ l'ultima volta per 2 ore di mano d'opera, penso che sia un prezzo ragionevole. Ah la concessionaria era Honda anche se io ho una kawa...
    Ultima modifica di Tiger_Riccio; 05/02/2011 alle 11:26 Motivo: UnionePost automatica
    Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di Kike
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    Citazione Originariamente Scritto da TIGRE SIBERIANA Visualizza Messaggio
    Intanto inizio io



    Perdita di olio da parte dei paraolio in genere è determinato da un qualcosa che formatosi sullo stelo (tracce di ruggine ad esempio) a lungo andare taglia in un punto o più punti il paraolio e quindi si ha la perdita di olio.Nel mio caso sono stato radicale anche perchè avevo gli steli rigati dalle bronzine nelle quali si era depositato materiale ferroso rilasciato dagli steli stessi quindi ho cambiato steli e bronzine.In teoria però basterebbe pulire gli steli di tanto in tanto evitando di lasciare su essi i cadaveri d'insetti che a lungo andare con i loro acidi corrodono gli steli favorendo la formazione di ruggine
    non so se può essere utile...:
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  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di n0x
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    Citazione Originariamente Scritto da Kike Visualizza Messaggio
    Silicone spray...è la stessa roba e non costa 18 euro....roba da matti
    Un muscolo nel cervello e un cervello in ogni muscolo

  5. #14
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    Come funziona lo metti sullo stelo per lubrificare o fare cosa?

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di bofra
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    intorno ai 5000 km ha cominciato a spegnersi in scalata ed era irregolare al minimo: portata da conce e la diagnosi è stata "probabili corpi farfallati sporchi", consiglio di mettere benzina V-Power.
    Ora 7000 km il problema si è risolto....ma ogni pieno è nà botta
    oggi mototopo....il più tardi possibile autogatto!

  7. #16
    TCP Rider Senior L'avatar di n0x
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    Citazione Originariamente Scritto da bofra Visualizza Messaggio
    intorno ai 5000 km ha cominciato a spegnersi in scalata ed era irregolare al minimo: portata da conce e la diagnosi è stata "probabili corpi farfallati sporchi", consiglio di mettere benzina V-Power.
    Ora 7000 km il problema si è risolto....ma ogni pieno è nà botta
    Ottima soluzione
    Un muscolo nel cervello e un cervello in ogni muscolo

  8. #17
    Nuovo TCP Rider L'avatar di vins81
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    raga mi sapete dire come funziona la vaschetta recupera acqua cioe a me a freddo e praticamente vuota e normale mi devo preoccupare ho controllato il livello liquido radiatore e apposto la mia moto e una sprint st rispondete helpppppppppppppppp

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di Bobo & Sisco
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    Prima di tutto deve sempre stare piena! Se scende sotto il livello del minimo....comincia a grattarti la testa, se poi non trovi da dove esce l'acqua....preoccupati seriamente

  10. #19
    Nuovo TCP Rider L'avatar di vins81
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    noooooooooooooo davvero che faccio
    avvolte vedo delle chiazzette da vicino il cavalletto laterale cioe praticamente in quella vaschetta ci deve essere sempre acqua anche se e fredda cosa sara successo helpppppppppppppppp

    cioe la moto va bene nn va in ebolizione e la ventola va che puo essere cosa dovrei fare datemi delle indicazioni
    Ultima modifica di vins81; 14/03/2011 alle 00:39 Motivo: UnionePost automatica

  11. #20
    Nuovo TCP Rider
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    Prova a pulire il tappo a valvola del radiatore! ...o sostituirlo proprio...
    Quello che sta in alto sul radiatore proprio dalla parte della vaschetta.
    Finchè la moto è accesa nessun problema.. quando la spegni va in troppo pieno e scarica acqua dal tubicino vicino al cavalletto (tubetto del troppo pieno della vaschetta)
    Io ho risolto così... semplicemente pulendo il tappo.
    Ciao!

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