CAMBIO FILTRO ARIA

[henri]

Scusatemi, vorrei qualche delucidazione. Io ho una speed 1050, ho acquistato il filtro K&N, ho sù l'originale che non è stato mai cambiato, avendo montato uno scarico basso Miv, mi è sembrato giusto sostituirlo, anche perchè l'originale ha fatto 20.000km in 5 anni.

Cmq prima domanda: hanno detto che il filtro K&N non ha la guarnizione, quindi quella che trovo sull'originale la devo togliere? non serve +?

Altra domanda: c'è una diritta e un rovescio per montare il K&N? se si qual'è il verso giusto?

Ultima domanda: ho sentito anche che sarebbe bene olearlo prima del montaggio, è vero? quale zona devo oleare?


Grazie .

[Messpeed]

Scusatemi, vorrei qualche delucidazione. Io ho una speed 1050, ho acquistato il filtro K&N, ho sù l'originale che non è stato mai cambiato, avendo montato uno scarico basso Miv, mi è sembrato giusto sostituirlo, anche perchè l'originale ha fatto 20.000km in 5 anni.

Cmq prima domanda: hanno detto che il filtro K&N non ha la guarnizione, quindi quella che trovo sull'originale la devo togliere? non serve +?

Altra domanda: c'è una diritta e un rovescio per montare il K&N? se si qual'è il verso giusto?

Ultima domanda: ho sentito anche che sarebbe bene olearlo prima del montaggio, è vero? quale zona devo oleare?


Grazie .

1 domanda: recupera la guarnizione del vecchio filtro se non cè sul nuovo
2 domanda: c'è solo un verso per mettere il filtro e non puoi sbagliare
3 domanda: quando è nuovo non serve olearlo, lo è già mentre dopo un lavaggio lo devi fare!

[henri]

Ok, grazie..quindi la guarnizione ci vuole? no perchè qualcuno mi aveva detto che con il filtro K&N non ci voleva.