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Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: Si spegne dopo una sgasata

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di 57327
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    Si spegne dopo una sgasata

    Ciao ragazzi!
    Da un mesetto dono il felicissimo possessore di una speed del 2003 (955).
    Ho un problemino però...dopo una bella sgasata in folle, diciamo oltre i 5000 giri, tornando al minimo si spegne.
    Per il resto ha erogazione regolare, e tiene il minimo normalmente attorno ai 1300 giri.
    Anche con piccole accelerate, comunque, quando torna al minimo scende un secondo sui 1000 giri e poi si stabilizza subito.
    Insomma, è come se il regolatore del minimo fosse "lento".
    Prima che acquistassi la moto, questa è stata ferma circa 5 mesi.
    Per ora ho provato a pulire corpi farfallati e usare un pulitore nel carburante...situazione migliorata ma non risolta.
    Altro sintomo: scoppietta in rilascio: di solito borbotta con qualche "sparata" ogni tanto (monta bazooka alto e relativa mappa).
    In accelerazione tutto benissimo invece! Niente vuoti o incertezze.
    Consigli?
    Pulisco il meccanismo del minimo?
    P.S. appena ordinato il tune ecu così controllo che mappa ha su, sia mai...

    Grazie a tutti!

    P.s. il cavo per il tune ecu, pardon =)

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  3. #2
    TCP Rider
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    potrebbe (solo potrebbe...) essere il potenziometro, che sulla 955 del 2003 si trova sulla sinistra dei corpi farfallati, se si sta guastando l'effetto è all'incirca quello descritto...

    gli scoppiettii sono normali, se contenuti, se no la mappa forse non è quella corretta..

    controlla tutte e due le cose

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di 57327
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    Il potenziometro che rileva l'apertura delle farfalle?
    Ok, grazie...
    Appena posso smonto quello ed il regolatore del minimo, gli dò una gran pulita e controllo guarnizioni ed o ring vari.
    Per la mappa, appena mi arriva l'obd controllo tutto!

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di armageddon
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    Citazione Originariamente Scritto da 57327 Visualizza Messaggio
    Il potenziometro che rileva l'apertura delle farfalle?
    Ok, grazie...
    Appena posso smonto quello ed il regolatore del minimo, gli dò una gran pulita e controllo guarnizioni ed o ring vari.
    Per la mappa, appena mi arriva l'obd controllo tutto!
    avevo lo stesso problema,ho pulito i corpi e fatto regolare il potenziometro,adesso è un orologio.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di ghostrider.1127
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    quoto anche solo allineare i corpi farfallati puo essere d aiuto
    LUNGA VITA ALLA FATA TURBINA

  7. #6
    TCP Rider Senior
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    si è poca spesa se vai dal meccanico, ma prima chiedigli quanto spendi

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di 57327
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    In teoria la taratura del potenziometro è una funzione del tune ecu...speriamo!
    Alle piccole aperture di gas non mi dà alcun problema, solo il minimo è rognoso: spero non sia questione di allineamento (allergico ai meccanici,da sempre).
    Una smontata ed un'ulteriore pulita, cmq, non guasteranno di certo.

    Grazie a tutti, vi terrò aggiornati!

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