partenza in discesa

[flaga]

ottimo!!!

la prudenza innanzi tutto!

Sempre

[gc57]

ecco...quindi..togliere la batteria e farla ricaricare...se é completamente scarica (con la speed non avevo nemmeno provato a spingere...tanto non sarei mai riuscito a far girare il motore

[edotto]

fattè portà du cavi , è meglio visto che nn sei tanto pratico

ecco sì...

[valterone]

Mah, quel che sapevo io è che si possono rovinare catalizzatore e sonda lambda, perlomeno in via teorica.

E' vero quando non parte per difetti all'accensione intesa come produzione della scintilla. Il carburante iniettato e incombusto potrebbe bruciare nel catalizzatore danneggiandolo. Nel suo caso manca proprio tensione per tutti gli utilizzi. La soluzione sono i cavi, se la batteria è così a terra da non consentire il funzionamento della centralina.

Non è completamente corretto...

Se hai il servofreno, freni una volta, 2 al massimo, ma poi il pedale non lo spingi più.

Hai immesso troppo liquido nel circuito frenante e non girando il motore resta tutto "compresso"...

Se hai il servofreno freni due volte e poi la servoassistenza finisce. Da lì in poi freni direttamente col piede sulla pompa, senza aiuti esterni. La corsa si accorcia ma il potere frenante di dischi e pastiglie non cambia e non è possibile immettere più liquido di quello che ci può entrare.

[flower]

... nessuno ha fatto la domanda chiave.. il motore è a BENZINA?

[Strega Klà]

No..la domanda chiave è...Ma Alcide è partito??

[flower]

No..la domanda chiave è...Ma Alcide è partito??

... se ha una macchina a gasolio... hai voglia a spingere.

[valterone]

Non cambia molto, se il diesel è common-rail e la batteria ha abbastanza voltaggio da alimentare la centralina e la pompa del carburante pur mancando la potenza per azionare il motorino, la macchina andrà in moto anche a spinta o in discesa.
Se il voltaggio non è sufficiente è inutile spingere e ci vogliono i cavi o la batteria nuova, esattamente come per un benzina.

[alcide]

No..la domanda chiave è...Ma Alcide è partito??

TUTTAPPOSTO!! La macchina è partita serenamente, tra l'affetto dei suoi cari. La ricordano il proprietario, il meccanico e l'elettrauto di fiducia.

Praticamente sono arrivato alla fine della discesa senza che si accendesse.
Confermo che:
1) Non frenava granchè
2) Non sterzava granchè

Alla fine della discesa ho accostato, ho chiamato l'assistenza stradale (che è gratuita per tre volte l'anno con la mia assicurazione) e mi sono fatto dare una "botta di cavi" da loro.
E'partita. Un'ora di raccordo anulare a velocità sostenuta (entro i limiti sanciti dal codice e dai frequenti autovelox) ed ora è come nuova.

Grazie a tutti! Anche per la varietà delle opinioni espresse


alcide survived

[valterone]

Bene! Adesso però dicci che caxxo di macchina hai...