[SPRINT ST1050] Come sale la passeggera ?

[Pastrocchio]

Domandona.

Vorrei sapere quante delle vostre donne (oppure amici) salgono semplicemente passando la gamba sopra la sella.

Chiedo perchè secondo me è impossibile. Tutti salgono alla "cavallerizza" facendo perno su una sola pedana.

Detto questo... quelli di voi che hanno le borse... come fate salire la donna oppure gli amici nel posto dietro ?

Secondo me salire con entrambe le borse montate è impossibile. Qualcuno ha un barba-trucco per farlo ?

[njko63]

l'ho sempre detto..... le borse laterali "nascondono" le pedane passeggero.... niente di male quando la zavorrina è in sella... ma salire e scendere deve usare le pedane pilota..... almeno, la mia fa così

...ma tanto piove..... 'ndo si va?

[Errante]

l'ho sempre detto..... le borse laterali "nascondono" le pedane passeggero.... niente di male quando la zavorrina è in sella... ma salire e scendere deve usare le pedane pilota..... almeno, la mia fa così

...ma tanto piove..... 'ndo si va?

Trovo assolutamente deprecabile che una moto che viene posizionata dalla casa costruttrice nel segmento Sport-Tourer presenti un inconveniente del genere. Perchè non proviamo a fare una bella letterina a mamma Triunz lamentandoci del fatto e chiedendo soddisfazione?

[Pastrocchio]

Allora. Ho scritto in Triumph ed il ragazzo responsabile di queste cose è stato davvero gentilissimo, ma purtroppo non mi ha dato buone notizie.

Salire alla "cavallerizza" facendo perno sopra una sola pedana è scorretto e non rientra nel normale utilizzo del veicolo. Secondo la casa bisogna salire passando la gamba sopra la moto (cosa chiaramente impossibile per quasi tutti siano sotto i 190cm di altezza). Non garantiscono l'integrità della pedana salendo in modo scorretto, anche se dicono di non aver mai avuto segnalazioni di rotture.

Quindi se salite alla "cavallerizza" :

- Può benissimo essere che non riusciate a salire con le borse montate
- In caso di rottura della pedana, la casa non si ritiene responsabile.

Mi chiedo... per Triumph questo è un discorso generico sulle loro moto. Come fanno le passeggere a salire sulla TIGER che è ancora più alta ?

[leo]

Mi chiedo... per Triumph questo è un discorso generico sulle loro moto. Come fanno le passeggere a salire sulla TIGER che è ancora più alta ?

Alla cavallerizza,naturalmente! Ci riesce anche mio figlio di 7 anni,ma non ho le borse laterali e non sò dirti se sulla tiger occultano le pedane post.

[Pastrocchio]

Certo !

Davo per scontato che facessi a questo modo, ma Triumph mi ha detto che non si deve salire alla cavallerizza perchè non è previsto e quindi le pedane non sono progettate per un simile peso (chiaramente parliamo di uomo o donna aduti e non di un bambino).

Questo mi ha lasciato basito !

Il discorso borse è differente. Ho potuto constatare come comprano la pedana, quindi puoi poggiare bene il piede quando la gamba è piegata (sei seduto sulla moto), ma salire è quasi impossibile a meno di avere piedi prensili da ballerina oppure arrampicatore.

[leo]

Certo !

Davo per scontato che facessi a questo modo, ma Triumph mi ha detto che non si deve salire alla cavallerizza perchè non è previsto e quindi le pedane non sono progettate per un simile peso (chiaramente parliamo di uomo o donna aduti e non di un bambino).

Questo mi ha lasciato basito !

Cazzate classiche dei conce triunz......le pedane posteriori della tiger reggono il peso della moto sdraiata sopra ,così coem le anteriori reggono me (110kg in tuta ,casco e stivali) se mi alzo in piedi sulle pedane,come faccio talvolta per sgranchirmi.
Vai tranquillo per la tenuta dei poggiapiedi,sono a prova dii orso ...

[Pastrocchio]

Non me l'ha detto il concessionario, ma la Triumph.

Quando ti alzi in piedi sulle pedane, il tuo peso è distribuito su entrambe. A questo aggiungi che le pedane del pilota hanno una struttura differente dal quelle del passeggero, le quali sono due tubini saldati al telaio.

La risposta Triumph è stata che sicuramente tengono il peso salendo alla cavallerizza perchè a loro non sono mai risultate rotture, ma che non sono progettate per quello e non bisognerebbe farlo.

[njko63]

non ti dico quello che disse a me il ragazzo d'officina quando ho ritirato la mia moto dal conce..... in ogni caso la faccenda è quella.... poi al massimo puoi vedere se la nuova GT abbia avuto qualche miglioria..... o forse ci han pensato per la Trophy.... fatto sta che le ns pedane queste sono e così ce le teniamo....

tanto continua a piovere.....

[leo]

Non me l'ha detto il concessionario, ma la Triumph.

Quando ti alzi in piedi sulle pedane, il tuo peso è distribuito su entrambe. A questo aggiungi che le pedane del pilota hanno una struttura differente dal quelle del passeggero, le quali sono due tubini saldati al telaio.

La risposta Triumph è stata che sicuramente tengono il peso salendo alla cavallerizza perchè a loro non sono mai risultate rotture, ma che non sono progettate per quello e non bisognerebbe farlo.

Nella tiger le pedane sono identiche fra passeggero e pilota