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Discussione: Tamponi paramotore speed triple

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  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di DavidSGS
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    Citazione Originariamente Scritto da Jello79 Visualizza Messaggio
    Ciao david,

    a me i tamponi di sasao hanno salvato la moto in un paio di scivolate, ed a piu di 60 km/h e SEMPRE sul lato sx!!
    siamo sicuri stiamo parlando della stessa posizione??Io intendo la zona tra radiatore e telaio, dove c'e la "forcella" che tiene il radiatore!!
    Il punto di aggancio non si e' mai minimamente toccato...cose che invece ho visto accadere (si spacca proprio il punto di fissaggio) nel caso di montaggio sul fazzoletto tra telaio e motore...dove si montano i rizoma in poche parole...

    X Vezza: i tuoi son fatti benissimo, pero esteticamente i paramotore ad archetto sulla speed non mi hanno mai convinto!!!Grazie mille, comunque!!

    Nessuno ha un cellulare o una email di sasao??

    Saluti,

    Jello79
    qui vedi dove ERANO montati i miei.. quello incidentato è l'altro lato... tutta la forza si è scaricata nel punto di aggancio motore telaio dal lato in foto...spaccando la testata.
    E' il punto più delicato ed in cui molti oltre a me hanno avuto problemi.




    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    si...si...mi ricordo di voi.....m'avete fatto da tappo per mezz'ora.........eppure ve gridavo..Ascansateveeeeee!!!!!!!!!:dry:
    Presidente SGS Team - BASTACENSURE!!

  2. #2
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    Citazione Originariamente Scritto da davidMJF Visualizza Messaggio
    qui vedi dove ERANO montati i miei.. quello incidentato è l'altro lato... tutta la forza si è scaricata nel punto di aggancio motore telaio dal lato in foto...spaccando la testata.
    E' il punto più delicato ed in cui molti oltre a me hanno avuto problemi.




    E' esattamente lo stesso punto dove li monto io...pensa che nel 2007 ho perso l'anteriore in percorrenza di una curva veloce, la moto ha scivolato per diversi metri, piegando e praticamente mangiando tutto il tampone sx per poi finire la corsa passando sotto il guardrail piegando a 90° il tampone dx...considera che il teflon del tampone si e' piantato contro la testa del motore...ed i 2 punti di aggancio sx e dx non si sono toccati e nemmeno il radiatore si e' storto...magari e' stata solo fortuna, pero' ripeto, nelle 3 occasioni che mi sono serviti (e ripeto, tutte a sx), mi hanno solo evitato dei gran danni e mai un inconveniente

  3. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Vezza
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    Per conoscenza, prima di tutto dipende dal tampone secondo dal tipo di scivolata, è solo questione di fortuna, un tampone ad archetto è meno protettivo ma più sicuro in quanto ha 2 punti di fissaggio, uno a fungo o comunque come quelli di David oppure Sasao, proteggono di più la moto ma hanno un rischio come quello citato da david, è un'arma a doppio taglio, per esperienza personale 2 ragazzi con i miei tamponi sono caduti e invece che spezzare il telaio hanno piegato il tampone, poi dirvi che i miei nel punto di roza hanno un diametro minore rispetto ad altri non posso saperlo, è anche vero che se avessero preso un tombino foteva crepare, ma chi lo sà

  4. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di DavidSGS
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    Citazione Originariamente Scritto da Jello79 Visualizza Messaggio
    E' esattamente lo stesso punto dove li monto io...pensa che nel 2007 ho perso l'anteriore in percorrenza di una curva veloce, la moto ha scivolato per diversi metri, piegando e praticamente mangiando tutto il tampone sx per poi finire la corsa passando sotto il guardrail piegando a 90° il tampone dx...considera che il teflon del tampone si e' piantato contro la testa del motore...ed i 2 punti di aggancio sx e dx non si sono toccati e nemmeno il radiatore si e' storto...magari e' stata solo fortuna, pero' ripeto, nelle 3 occasioni che mi sono serviti (e ripeto, tutte a sx), mi hanno solo evitato dei gran danni e mai un inconveniente
    son stato sfigato io che alla prima legnata ho spezzato tutto!
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    si...si...mi ricordo di voi.....m'avete fatto da tappo per mezz'ora.........eppure ve gridavo..Ascansateveeeeee!!!!!!!!!:dry:
    Presidente SGS Team - BASTACENSURE!!

  5. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Vezza
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    Citazione Originariamente Scritto da davidMJF Visualizza Messaggio
    son stato sfigato io che alla prima legnata ho spezzato tutto!
    purtroppo succede, non sei nemmeno il primo a cui capita, vedi adri66 e comunque altri ragazzi, per esperienza personale, producendo sia l'archetto che il tampone a fungo, posso dirvi che, l'archetto, è più bello esteticamente, ha un migliore impatto sull'asfalto in quanto a doppio attacco, ma meno sporgente, quindi salva un pò meno la moto, quello a fungo (non scordiamoci che in quel punto c'è una vite M12 che lavora) con una bella botta si può arrivare a fare grossi danni come è successo a David, e non è per niente simpatico, meglio un contrappeso, freccia e specchietto rotto piuttosto che il telaio/motore, ma appunto per la loro forma hanno una protezione maggiore, son 2 protezioni differenti, che lavorano in modo differente, che proteggono in modo differente e hanno costi differenti, li sta solamente nella vostra scelta decidere come protegger la moto

    Citazione Originariamente Scritto da elan Visualizza Messaggio
    scusate ma quelli ad archetto sono abbastanza sporgenti da salvare il radiatore acqua ?? o solo motore e telaio ??

    per me sono i migliori dal punto di vista attacchi ....l'estetica non è importante , in caso di caduta devono salvare il + possibile le parti della moto ....la bellezza nella caduta nn serve a una cippa ....
    io ti direi di si, ma francamente in una caduta non ho mai visto un radiatore acqua rotto, non dico che non può succedere per carità, ma non ho mai visto di persona una cosa simile, appena la trovo ti metto una foto dal retro della moto in cui tu possa verificare la protezione

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di elan
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    Citazione Originariamente Scritto da Vezza Visualizza Messaggio
    purtroppo succede, non sei nemmeno il primo a cui capita, vedi adri66 e comunque altri ragazzi, per esperienza personale, producendo sia l'archetto che il tampone a fungo, posso dirvi che, l'archetto, è più bello esteticamente, ha un migliore impatto sull'asfalto in quanto a doppio attacco, ma meno sporgente, quindi salva un pò meno la moto, quello a fungo (non scordiamoci che in quel punto c'è una vite M12 che lavora) con una bella botta si può arrivare a fare grossi danni come è successo a David, e non è per niente simpatico, meglio un contrappeso, freccia e specchietto rotto piuttosto che il telaio/motore, ma appunto per la loro forma hanno una protezione maggiore, son 2 protezioni differenti, che lavorano in modo differente, che proteggono in modo differente e hanno costi differenti, li sta solamente nella vostra scelta decidere come protegger la moto



    io ti direi di si, ma francamente in una caduta non ho mai visto un radiatore acqua rotto, non dico che non può succedere per carità, ma non ho mai visto di persona una cosa simile, appena la trovo ti metto una foto dal retro della moto in cui tu possa verificare la protezione
    grazie , x me che ci vado solo in pista , è meglio l'archetto , non ho frecce e spiecchietti da salvare poi cadere è l'ultimo dei miei pensieri ....
    ---------------------------------------------
    guarda la mia supertwin

    http://www.motorshock.com/on-board/p...supertwin.html

  7. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Vezza
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    Citazione Originariamente Scritto da elan Visualizza Messaggio
    grazie , x me che ci vado solo in pista , è meglio l'archetto , non ho frecce e spiecchietti da salvare poi cadere è l'ultimo dei miei pensieri ....
    eh beh, vorrei anche vedere...

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di elan
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    Citazione Originariamente Scritto da Vezza Visualizza Messaggio
    eh beh, vorrei anche vedere...
    eh beh .....mi tocco
    ---------------------------------------------
    guarda la mia supertwin

    http://www.motorshock.com/on-board/p...supertwin.html

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