tester batteria alternatore

[lucilia]

ciao ragazzi, oggi ho tirato fuori la belva dal garage, speed triple 955 2003, mi sono comprato un tester x controllare che tutto sia a posto, quello che vi chiedo se secondo voi è tutto ok... in elettronica sono una pippa cominciamo..... a moto spenta la batteria con il tester ni da 13,6.... a moto accesa al minimo mi da 14,05....... a 4000 giri mi da 13,50.... tutto questo con anabbaglianti. accendendo gli abbaglianti invece, moto accesa al minimo 13,15......a 4000 giri 13,05. secondo voi è tutto ok? posso andare tranquillo? grazie a tutti

[Lo scrofo]

mi pare sia ok... Almeno per ora

Nel mio caso andavo sotto i 12 volt, ed era saltato il regolatore ...

[lucilia]

speriamo..... guardando nel forum ho trovato parecchie discussioni riguardo rotture statore e regolatore.....mi sono informato alla triumph vicino casa mia x un regolatore di concorrenza, me ne hanno proposto uno a 140 euro della ducati.... il prezzo è un po altino secondo me, prò sicuramente fatto dalla ducati è migliore di quello originale, anche a vedere mi sembrava fatto bene.... compatibile con speed triple dal 2001 al 2005.....

[giacaj]

dacci + info su questo regolatore ducati.. anche se dubiterei se non fosse magneti marelli

la tensione della tua batteria è ok, sei pronta a partire

[urasch]

mi pare sia ok... Almeno per ora

Nel mio caso andavo sotto i 12 volt, ed era saltato il regolatore ...

quoto.

[lucilia]

altre info sul regolatore non le sò, però posso informarmi....è marchiato ducati, visto con i miei occhi.... però sicuramente sara' fatto da magneti marelli o altri.... comunque sia la ducati x quanto riguarda l elettronica mi da fiducia.

[coppiglia74]

Per l' esperienza personale che ho la mia opinione riguardo i mezzi italiani e' che in generale non hanno nulla da invidiare a nessuno per quanto riguarda la meccanica, ma i maggiori problemi vengono sempre fuori dalla parte elettronica del mezzo (moto o auto che sia), quindi personalmente non comprerei roba elettronica italiana specialmente visto che la dovresti montare su una Triumph, non che l' elettronica Triumph sia meglio eh, intendiamoci...
Sulla mia Speed 2005 ho bruciato due volte lo statore dell' alternatore, la prima volta l' ho portata alla Triumph spendendo intorno ai 400 euro abbondanti, la seconda volta cercai sul forum e trovai che visto il prezzo alto e il frequente danno allo statore, tanta gente lo prendeva di concorrenza su ebay.de, ho fatto cosi, me lo sono montato da solo spendendo poco piu' di 100 euro, e all' avviamento lo starter girava molto meglio che con lo statore originale. Il venditore dove lo presi aveva sia statori che regolatori di tenzione, guardo se ritrovo il sito e te lo linko...

[lucilia]

grazie uomo..... aspetto con ansia.

[urasch]

un regolatore ottimo è quello della r1 2007 con teconologia mosfet ....scalda meno e dura di piu

[Adri66]

Una tensione di 13 Volt a 4000 giri è troppo bassa, secondo me hai l'alternatore che sta per andarsene (probabile che una delle 3 FASI abbia un'avvolgimento in parziale corto-circuito).
Sull'utilizzo del Regolatore Mosfet FH012 di Yamaha e Kawasaky, questo ti garantisce una tensione di ricarica della batteria di circa 14,5 volt, molto più elevata di quella del regolatore Oem, ma occorre che lo statore sia in perfetto stato.

Controlla che la tensione alternata tra le singole fasi sia sufficiente (vedi il dossier sulla sezione Speed)