Ultimo quisito....il catalizzatore.

[Il_Profeta]

E con questo, ho finito di rompervi i maroni. Ho deciso che monterò codesto scarico:


il quisito è......ho 2 opzioni. Risparmiare un centinaio di € non mettendo il catalizzatore, o spenderli e avere una moto euro3 anche con lo scarico nuovo.
Esteticamente non c'è nessuna differenza e il meccanico mi dice che senza cata la moto va pure meglio........ma se mi fermano, come fanno a stabilire se ce l'ho o no? Hanno sistemi per poterti multare o è solo un problema di revisione?
Mi date un consiglio?

[gallimbeni]

nella '08 il catalizzatore non e' nello scarico, ma nel raccordo a Y , quello che vedi sotto la moto con la paratia di lamiera cromata davanti, quindi il terminale non ha comunque nessun catalizzatore

[Il_Profeta]

è un pezzo che prendi a parte e che sostituisci proprio al posto di quello originale. Nello Scarico hai quel perzzo vuoto, se paghi, te lo danno con il catalizzatore.

[call911]

Scusa per la domanda, 3 in uno oppure 2 terminali che rimpiazzano gli originali?

[Il_Profeta]

Scusa per la domanda, 3 in uno oppure 2 terminali che rimpiazzano gli originali?

3 in 1

Ma nessuno mi sa dire a cosa vado incontro nel togliere il catalizzatore? O meglio, perchè dovrei spendere 100€ per rimetterlo?

[urasch]

se non ti multano per il catalizzatore lo faranno per qualche latra cosa...ki è che va a pensare che non monti il cata?

[call911]

Se ti rompono le scatole per lo scarico e finisce con ritiro carta di circolazione e revisione, la fai con gli originali.
Ma sarai più leggero di 357€, almeno fino a poco fa era così. La cosa peggiore che può succedere è un botto; se viene fuori che manca un omologazione finisce con possibile rivalsa dell'assicurazione.

[Il_Profeta]

Cazzo! Rivalsa dell'assicurazione per il catalizzatore? Ma che mondo di merda.......

[Marconi]

Cazzo! Rivalsa dell'assicurazione per il catalizzatore? Ma che mondo di merda.......

Purtroppo ciò che per noi pare una banalità, per la legge non lo è (e figurati per le assicurazioni quando devono pagare...).
Le forze dell'ordine non potrebbero sequestrarti direttamente la carta di circolazione se non per un motivo accertabile nel punto in cui vieni fermato: esempio classico, possono ritirarti la carta di circolazione se gli pneumatici non hanno misura corrispondente a quella riportata sulla carta di circolazione, oppure se lo scarico non è omologato, ma non se è omologato e secondo loro fa casino (che poi lo facciano in ogni caso è tutta un'altra questione...).
Non vorrei dire stronzate, ma la procedura corretta credo sia che le forze dell'ordine facciano segnalazione alla motorizzazione competente per un richiamo a revisione singola del veicolo in questione, in quanto solo la motorizzazione ha gli strumenti e gli spazi adatti per effettuare gli accertamenti tecnici delle condizioni di un veicolo (Ad esempio nella mia motorizzazione hanno strumenti e spazi, ma non li sanno usare ).
Quanto alla rivalsa, se non ci sono feriti, solitamente i mezzi non vengono controllati dal perito se non per accertare i danni, in altri casi il perito potrebbe accertare una modifica tecnica non omologata tale da alterare le prestazioni del mezzo con conseguenti problemi...