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Ma non puoi rubare il mio progetto,pardon Dottore non può rubare il mio progetto.....si capisce che sono un Infermiere????????
fosse solo quello che faccio con i mezzi che trovo in ospedale.....quando mi trovo per le mani cose particolari penso sempre a che utilizzo posso farne in officina,,,,,
Scusa ma fai la procedura solo sull'anteriore sinistro oppure anche per il lato destro, oltrechè ovviamente sul posteriore?
Penso sia ovvio che tu, in qualche modo , bloccherai l'afflusso liquido freni dal complesso pompa-serbatoio o sbaglio, così dovrai spillare solo il liquido che è presente nelle pinze e nel raccordo tra le stesse, salvo condutture sdoppiate partenti dalla pompa.
Grazie. Nicolò--sv
La procedura va fatta su tutte e tre le pinze. Una volta collegato il sistema di spurgo, tiri il freno anteriore e - mantenendolo tirato - apri con una 8 la valvola di spurgo e la richiudi prima che la leva arrivi a fondo corsa; quando il tubo è pieno di liquido, anche se ti sbagli (perchè ti trovi a farlo da solo) e la leva arriva a fondo corsa, non succede niente perchè in questo modo l'aria comunque non può entrare. Ripeti il tutto sulle altre pinze. Se poi devi cambiare tutto il liquido (DOT 4 al massimo ogni 2 anni, ma va fatto ogni anno) continui a spurgare e contemporaneamente a riempire il serbatoio finchè non esce il liquido nuovo più chiaro.Originariamente Scritto da nicop74
E' molto più difficile a dirsi che a farsi!
Ciao!
"If at first the idea is not absurd, then there is no hope for it." A.E.
Grande "doctor" Wembo!!!Manco Barnard!!!!Preciso ed utile!!!Quando si parla dell'argomento, escono fuori di bacinelle, bottigliette e minchiate varie che immancabilmente si rovesciano (specie se si esegue l'operazione da soli); penso che così sia più facile e sicuro:
Che ne dite?
C'E' SEMPRE UN PURO PIU' PURO, CHE TI EPURA
bella trovata però avresti almeno potuto commentare le operazioni.
sei un grande
che diametro ha il becchetto per lo spurgo?
Mi serve saperlo per la cannatta da inserire
(diametro interno cannetta???)
Ma non dovreste pensare all'incolumita' di noi pazienti
io la sera metto un pezzo di camera d'aria (a mo di elastico) fra la pompa anteriore e la manopola dell'acceleratore tenendo quindi la leva del freno tirata.
il mio mecc dice che così se ci sono delle bolle d'aria escono nella vaschetta.
è 1 cazzata ??
e serve a qualcosa il polsino che ricopre la vaschetta del liquido freni o è solo estetica ?
una nota... per la versione Sprint ST con ABS sul libretto uso e manutenzione dice che è necessario un ulteriore accorgimento quando si fa lo spurgo, utilizzando un apposito "attrezzo".
qualcuno ne sa qualcosa?
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