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Una domanda a brucia pelo: secondo vuoi il terminale in carbonio supera i 200°C? Perché ho trovato un tessuto di vetro + PTFE con adesivo per proteggere il terminale dalla fascette che mi tiene fino 200°C...e vorrei evitare di impiastricciare il terminale con plastica e adesivo fuso!
Ciao
Il terminale,sulla superfice di carbonio non arriva manco a 150°...se la fascetta va sul rivestimento esterno no problem.Io l'ho toccato anche dopo 20 min di pista non brucia.Originariamente Scritto da FeDay675
Senza db killer,ma con Dunlop D211,che,prove alla mano,ruba 2-3 cv...Il limitatore non l'ho toccato.
quello del termignoni non arriva neanche a 80 mi sa....
quindi probabilmente con una pirelli arriva a 120 cv la tua con tutti quei lavoretti....
Ultima modifica di matty675cagliari; 22/02/2011 alle 15:56 Motivo: UnionePost automatica
Ale se non hai toccato il limitatore a 13300 si spegne...non mi dire che ti sei sbagliato e sono 12700 giri che mi suicido!
(p.s. "l'affare" di cui ti ho parlato in p.m. è saltato, era una vera Kiavata)
Mi hai fatto venire dei dubbi e sono andato a controllare la stampa della rullata,questo il risultato:116,7 CV a 13150 giri,mi ero confuso con il range di prova,che andava da 3500 a 13700,ma in ogni caso c'e' qualcosa che non quadra: probabilmente e' il range di prova del banco,ma anche qui ho dei dubbi,le 600 4 cil non girano oltre i 15000?
Il range si imposta singolarmente in ogni prova, a seconda del veicolo che si sta testando.
a coppia come sei messo? io sono molto orgoglione dei miei 6,74 kgm ad appena 9600 giri, praticamente un caterpillar; il problema è che da 12000 in poi la curva di potenza si appiattisce fino al limitatore.Mi hai fatto venire dei dubbi e sono andato a controllare la stampa della rullata,questo il risultato:116,7 CV a 13150 giri,mi ero confuso con il range di prova,che andava da 3500 a 13700,ma in ogni caso c'e' qualcosa che non quadra: probabilmente e' il range di prova del banco,ma anche qui ho dei dubbi,le 600 4 cil non girano oltre i 15000?
In realtà da Jerez ho una mappa diversa , ma non l'ho ancora messa al banco; a sensazione mi sembra migliore.
abbiamo trovato un altro banco tarocco....Mi hai fatto venire dei dubbi e sono andato a controllare la stampa della rullata,questo il risultato:116,7 CV a 13150 giri,mi ero confuso con il range di prova,che andava da 3500 a 13700,ma in ogni caso c'e' qualcosa che non quadra: probabilmente e' il range di prova del banco,ma anche qui ho dei dubbi,le 600 4 cil non girano oltre i 15000?
Completo montato e provato brevemente. Non c'é che dire, soprattutto in alto prende giri mooolto più in fretta. Bello bello.
Unico problema sono gli scoppi in rilascio...fanno veramente paura! Ho toppato il SAI pensando di risolvere il problema...ma invece no... secondo vuoi da cosa può esser dato? Una miscela troppo grassa? (Ho messo la mappa Arrow, con sonda lambda)
Ciao ciao
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