Ok gente,
vivacizziamo un po' l'ambiente.
Altro giro, altra questione:
dove lo mettiamo il navigatore sulla SPRINT ?
P.S. Non sono ammesse risposte del tipo "il navigatore non serve a 'na pippa..."![]()

Ok gente,
vivacizziamo un po' l'ambiente.
Altro giro, altra questione:
dove lo mettiamo il navigatore sulla SPRINT ?
P.S. Non sono ammesse risposte del tipo "il navigatore non serve a 'na pippa..."![]()
esatto non serve a una cippa, devi sapere la strada a Prescindere !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
io l'ho messo sul manubrio tiger.
ed ho preso questo: http://www.forumtriumphchepassione.c...rider-2-a.html
Se qualcuno volesse fare le sue vacanze in Umbria .....
www.bedandbreakfastpaola.it




io mi ero fatto una staffa apposta, se ho qualche foto te lo faccio vedere.
fanno una "palla" da mettere sul dado del canotto, tra le tante mi pare la più "pulita"
...let me be who I am... & let me kick out the jams! Yeah...

ecco, lo sapevo che qualcuno l'avrebbe detto![]()
![]()
Ora ti spiego per che cosa lo adopero io. Il mio (Zumo 660) ha la proprietà di memorizzare, dal momento in cui lo accendi, il percorso che fai compreso di quote altimetriche medie ecc.. e lo fa in un giornale per data, così se vuoi poi te lo puoi scaricare sul computer. Così ho tutti i percorsi che faccio in una stagione.
Rimane comunque il fatto che resta insostituibile per trovare un indirizzo preciso, perchè un conto è saper la strada e un'altro è trovare un albergo a Praga chiedendo a un passante![]()

io ho fatto una staffa che parte da sotto il cupolino,ho fatto due buchini per fissarla ed ho frapposto tra la staffa e lo scudo due rondelle di gomma per attutire le eventuali vibrazioni nella parte inferiore ho messo un piattino per dividere l'appoggio su una parte abbastanza ampio dello scudo....in questa posizione risulta più semplice da osservare senza dover abbassare troppo lo sguardo,senza coprire la strumentazione della moto e rimane leggermente protetto dal cupolino della moto(il mio non è impermeabile)
le mie ex: 9/2005 cbf 600s <75k km>;9/2008 sprint-st <85k km>; 10/2011 hornet 600/05 <37 k km e 10/2013sprint st 1050/10 <57k km





io avevo il ttr e ho usato un pout pourri di pezzi disponibili per fissarlo sul semi manubrio destro...in modo che poi fosse centrale sotto la strumentazione
non credo di avere una foto
orcache...intriplatosantosubito
nella donna cerco qualcosa di più che un bel paio di tette....un bel culo (citaz.)
AUGURI MAX
WLF
Io ho installato il TTR 1 versione (del quale non posso farne a meno, ricordo che oltre a indicare la strada un navigatore da tante altre informazioni utili), per fissarlo ho fatto una piastra che si aggancia sotto alla piastra di sterzo, ho quindi sostituito i bulloni che fissano la piastra di sterzo inserendone di più lunghi. L'attacco originale TT è quindi fissatao alla piastrina artigianale e nel mezzo vi sono due distanziali per raggiungere la quota giusta ... sicuramente più difficile da spiegare che da fare ...
il navigatore mi rimane esattamente sotto al tachimetro ...
PRO: è assolutamente riparato dall'aria stando tutto sotto al cupolino
CONTRO: non leggo la velocità sotto i 40 km/h
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