consiglio centralina ???

[Max PS]

sono andato indietro di una decina di pagine ma non ho trovato granchè.
spero di non essere ripetitivo.

scimmia a livello bertuccia da ormai un paio di mesi : qualcuno di voi ha centralinizzato ?

power comander, rapidbike, altre marche...

vado ? non vado ?

rispondete numerosi... ...

[ALE72]

Se sai smanettare col pc non hai bisogno di installare una centralina aggiuntiva, c'e' il software tuneecu gratuito...a detta di chi lo ha provato sembra vada molto bene.Comunque io ho installato la PCIII,con mappatura affinata su banco prova, e devo dire,sono molto soddisfatto;certo costa un po',ma un preparatore competente dotato di banco riesce veramente a tirar fuori il massimo da un motore(non parlo solo di potenza massima,ma di regolarita' di funzionamento e curva di erogazione).

[NOT NORMAL]

Q8 Ale,se sei in grado di lavorare sul pc tune ecu e molto valido anche come diagnosi,altrimenti una vale l'altra a seconda di chi te la monta, io ho una power commander perchè mi gestisce anche il quick shifter,sono soddifatto del pacchetto.

[michele0105]

Q8 Ale,se sei in grado di lavorare sul pc tune ecu e molto valido anche come diagnosi,altrimenti una vale l'altra a seconda di chi te la monta, io ho una power commander perchè mi gestisce anche il quick shifter,sono soddifatto del pacchetto.

Q8 la q8ata!
Anch'io idem ai due "Signori"() sopra!!!

[leo]

PArtiamo dal principio :
se non hai uno scarico completo,un qualsiasi modulo aggiuntivo NON SERVE AD UNA CIPPA....dato che le nostre centraline sono riprogrammabili,basta un po' di pratica ed aggiorni in base alle modifiche,se si tratta di semplici terminali.
Con modifiche più spinte(tipo quelle di ALE72, NOTNORMAL,Mick),allora se ne può ragionare....

[matty675cagliari]

io ho rb3+rbo2.... con la rabid con qualche soldo in meno della pc ti porti sulla moto anche qualcosa in più....

[leo]

io ho rb3+rbo2.... con la rabid con qualche soldo in meno della pc ti porti sulla moto anche qualcosa in più....

Hai beccato un offerta (io ho lo stesso tuo materiale,comprato usato),perchè la rapidbike è più cara della pc,anche se offre più possibilità di regolazione.

[Max PS]

ho dato una occhiata al sito che offre il software e sembra una bellissima cosa.

poi ho anche dato una occhiata al nostro forum sulle varie discussioni circa il software ma ci sono migliaia di pagine e dovendo leggermele tutte riuscirei ad avere una mezza cognizione tra un anno.

mi sembra di aver capito che con uno scarico originale non otterrei grandi risultati.
io ho tutto originale, sostituirò tra brevissimo il pignone con un dente di meno ed ho lo scarico con il solo terminale arrow originale di quello che offre il catalogo triumph, null'altro.

che faccio ? lascio quindi tutto così ?

da considerare oltretutto che non mi permetterei mai di modificare da solo i parametri ma avrei necessità di rimettermi nelle mani di qualcuno di voi piu esperto.

[NOT NORMAL]

Tieniti in tasca i soldi e te li spendi in gomme e benzina............
Ti fai caricare la mappa in conce del terminale e sei a posto.............

[Max PS]

ecco questo già l'ho fatto.

quando ho montato il terminale Arrow (* che peraltro tengo costantemente senza db-killer dal momento che il sound è molto accettabile) è stata la prima cosa che ho fatto quella di portare la day dal conce a rimappare la centralina per la variazione del terminale.

ma diciamocelo... ... non è che mi sia diventata un mig russo, non mi sono accorto della minima differenza, ma forse la modifica si basa solo su di una più corretta carburazione.

(*) so già che per essere a norma non è solo questione di sound accettabile ma occorre proprio la presenza fisica del db-killer, ma ho perfezionato negli anni un paio di scuse stravalide che alla fine riesco a spuntarla.