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Risultati da 1 a 6 di 6

Discussione: spia avaria sistema gestione motore

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    spia avaria sistema gestione motore

    ciao a tutti, sono nuovo mi sono già presentato nell'apposita sezione.
    contro il parere di tutti i miei amici, ieri ho ritirato la mia street r nuova; l'ho presa perchè mi piace e perchè ero curioso di provare il motore... però...
    quella maledetta spia si è già accesa alla prima sosta del benzinaio e la moto, da calda, ha anche fatto fatica a partire, si spegneva, ma ormai era buio ed ero troppo distante per tornare al conce.
    Cosa può essere ?
    Alla consegna c'era un post-it attaccato sopra con scritto: dopo lavaggio tenere accesa 30 min. ? mistero. hanno aggiunto cupolino e puntale, quindi hanno staccato gli strumenti, questa mattina l'ho tenuta accesa al minimo per 30min è partita anche la ventola, ma niente da fare, la spia non si spegne.
    in più da calda non rimane in moto.
    Aiuto...... grazie.

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di tfasan
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    Se non è un errore grave davvero lasciala accesa e fai pertire la ventola tre o quattro volte, se è solo un avaria momentanea vedrai che si spegne, almeno la mia si è spenta...

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    prova a fare il processo dei 12 minuti

    ma se hai detto ke da caldo non rimane in moto potrebbe essere il regolatore di tensione?
    Ultima modifica di urasch; 30/01/2011 alle 22:45 Motivo: UnionePost automatica
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di katta
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    può essere qualche sensore di pressione aria o cose del genere che sregolano la carburazione
    che bello far sfiaccolare le pedane sull'asfalto...

  6. #5
    Nuovo TCP Rider
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    grazie a tutti.
    cos'è il processo dei dodici minuti ??
    oggi ho chiamato il conce; devo andare su sabato e me la guardano subito, però non mi va molto di prendere 100km di freddo... soliti casini.. basta vendere e poi ciao. Era meglio una giapponese ?

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Era meglio trovare un concessionario che non fa danni sulle moto già prima di consegnarle. Purtroppo sono sempre più rari.
    Ti consiglio di informarti sul TuneEcu e procurarti il prima possibile un cavo. Sul forum troverai tutte le informazioni in merito a cosa è il TuneECU, perché è utile, come si utilizza ecc...

    Intanto, se non vuoi aspettare sabato ed hai un meccanico/elettrauto di fiducia, passa da lui e fatti connettere un lettore OBD alla presa sotto la sella (il meccanico la riconoscerà al volo, comunque è piazzata subito dietro il serbatoio), così potrai leggere che errore è registrato nella memoria della centralina e capire qual è il problema.

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