CASCO MODULARE........

[cip]

Io ero indeciso tra il c3 ed il multitec, visto che per prezzo, peso e calzata per me erano sullo stesso piano, ho optato per lo shoei, in quanto sembra che d'estate sia + ventilato, non mi trovo male, rumore decisamente + basso rispetto al precedente Arai Viper GT che comunque rimpiango per calzata e calotta meno ingombrante, peccato che arai continua ancora a mettere le placche laterali e le presine d'aria sulla visiera che sono la vera fonte dei fruscii. Dimenticavo il multitec ha il gancio di chiusura che ruota di 360° che annulla l'apertura accidentale in caso di caduta (sgrat sgrat)

[TIGRE SIBERIANA]

Io ero indeciso tra il c3 ed il multitec, visto che per prezzo, peso e calzata per me erano sullo stesso piano, ho optato per lo shoei, in quanto sembra che d'estate sia + ventilato, non mi trovo male, rumore decisamente + basso rispetto al precedente Arai Viper GT che comunque rimpiango per calzata e calotta meno ingombrante, peccato che arai continua ancora a mettere le placche laterali e le presine d'aria sulla visiera che sono la vera fonte dei fruscii. Dimenticavo il multitec ha il gancio di chiusura che ruota di 360° che annulla l'apertura accidentale in caso di caduta (sgrat sgrat)

come hai fatto a valutare questo aspetto?

siccome sto cercando di scegliere un casco modulare sto cercando di reperire più info possibili e dal punto di vista della sicurezza sono arrivato a questo......

SHARP Helmets

in pratica gli unici modulari del test inglese sharp con il massimo del punteggio sono:

BMW Sistem5


CABERG Trip




entrambi hanno conseguito lo stesso punteggio : 5 stelle, il massimo

la differenza però sta nel prezzo:

255 sterline BMW Sistem5 che convertito sarebbe 296€
90 sterline CABERG Trip che convertito sarebbe 104€

e nel peso:

1,76kg BMW Sistem5
1,59kg CABERG Trip


chissà in comfort , silenziosità e peso avvertito in marcia come sono

Io ero indeciso tra il c3 ed il multitec, visto che per prezzo, peso e calzata per me erano sullo stesso piano, ho optato per lo shoei, in quanto sembra che d'estate sia + ventilato, non mi trovo male, rumore decisamente + basso rispetto al precedente Arai Viper GT che comunque rimpiango per calzata e calotta meno ingombrante, peccato che arai continua ancora a mettere le placche laterali e le presine d'aria sulla visiera che sono la vera fonte dei fruscii. Dimenticavo il multitec ha il gancio di chiusura che ruota di 360° che annulla l'apertura accidentale in caso di caduta (sgrat sgrat)

peccato che entrambi al test sharp abbiano conseguito solo 3 stelle su 5

[cip]

Per quanto riguarda la questione + fresco d'estate per lo shoei, dedotta dall'esperienza di due miei compagni di "merende" ed avallata poi anche dal venditore (vende entrambi i marchi), per quando riguarda i test fatti da sharp (anche se indipendente) non so se sono del tutto veritieri, infatti quando leggo che un Lazer in policarbonato da circa 70 euro riceve 5 stelle mentre altri in fibre composite ne ricevono 3 almeno qualche dubbio mi sovviene, poi potrei sicuramente aver torto. Comunque alla fine la scelta è stata dettata oltre che dai marchi, anche dal loro peso circa 1550 gr, cadauno, poichè mettere kg. 1,7 sulla testa o addirittura alcuni arrivano anche a 1.9, dopo ore di viaggio si sentono, (almeno io) visto che sto intorno al 1/2 secolo.

[TIGRE SIBERIANA]

il peso in se per se è relativo anche perchè test effettuatii nella galleria del vento hanno dimostrato che caschi più pesanti di altri nella galleria del vento ad una certa velocità risultavano trasmettere all'individuo un peso minore rispetto ad altri caschi più leggeri

recentemente ho visto un test stampato in un articolo di "in sella" dove i caschi migliori dal punto di vista di peso "avvertito" a 90km/h erano Bmw sistem 6(1° classificato) e schubert c3 (2° classificato) mentre indietro rimaneva lo shoei multitech (se non sbaglio arrivò 6°)

[cip]

Effettivamente la calotta dello shoei è + grande del c3, quindi sicuramente farà + resistenza, comunque un altro fattore molto importante da considerare è come lo senti sulla testa.

[Ghio]

Io non reggo gli integrali, mi danno un senso di "claustrofobia"

Avevo un nolan modulare che usavo sempre aperto anche d'inverno, poi ho scoperto lo Schubert J1 e mi trovo benissimo.
Con un collare in windstopper lo uso anche in pieno inverno, la visuale è ampissima e la ventilazione ottima.
D'estate inoltre si può mettere la visiera corta che aumenta di molto la ventilazione.
Se dovessi sostituirlo, ora come ora lo ricomprerei.

[TIGRE SIBERIANA]

Effettivamente la calotta dello shoei è + grande del c3, quindi sicuramente farà + resistenza, comunque un altro fattore molto importante da considerare è come lo senti sulla testa.

io ad esempio ho provato il BMW Sistem 6 (che viene prodotto da Schubert) e ti assicuro che quando l'ho indossato ho notato un livello di comfort superiore aL Nolan 102(avuto in precedenza) e al Bell M5X carbon (che possiedo attualmente)

Il BMW Sistem 6 - 4 stelle SHARP Helmets - BMW System 6 è un "guanto"

il prima possibile vorrei provare:

il Caberg Trip - 5 stelle SHARP Helmets - Caberg Trip

il Bmw Sistem 5 - 5 stelle SHARP Helmets - BMW System 5

l'Hjc FS max - 3 stelle SHARP Helmets - HJC FS MAX

lo Schubert C3 - 3 stelle SHARP Helmets - Schuberth C3

[cip]

Si ma poi con un casco BMW la tigrotta s'incazza.

[Jordan23]

Si ma poi con un casco BMW la tigrotta s'incazza.

Vero

[ramon78]

io ho il C3 , ho avuto anche il C2 e il concept tutti schuberth...ottimi prodotti...poi per il C3 ha c'è anche il sistema bluetooth dedicato...oltretutto su wheelup il casco C3 era in offerta a 399 euro