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Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: scarico GPR omologato per Speed Triple del 2000

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di ilpaolone
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    scarico GPR omologato per Speed Triple del 2000

    Ciao ragazzi,
    ho come sempre bisogno di un consiglio.
    Sulla mia Speed monto un terminale GPR sul quale mi dicevano, oltre al dbkiller, c'è la possibilità di "svuotarlo" del tutto per avere un sound ancora più iNNNiorante.
    Il mio meccanico che cerca sempre di assecondare le mie richieste mi dice di non essere sicuro della fattibiità e che sicuramente, se fosse svuotabile, non ci sarebbe poi più modo di "riempirlo" nel caso il sound non dovesse piacermi o dovesse essere troppo anche per me...

    Qualcuni d voi ha già avuto un terminale del genere svuotato?

    Grazie, P.
    Non è importante che il mezzo vada forte, l' importante è far andar forte il mezzo. A. Senna

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  3. #2
    TCP Rider
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    ciao paolone, non posso aiutarti, ma chiedi a The President1, sicuramente saprà dirti qualcosa. piuttosto ricordati di fare due foto migliori alla tua moto, che merita!

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di ilpaolone
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    Ciao Max, grazie.
    Adesso provo a mandargli un messaggio.
    In merito alle foto pensavo di andare prorpio oggi a farne qualcuna, finalmente anche a Milano c'è luce...

    P.
    Non è importante che il mezzo vada forte, l' importante è far andar forte il mezzo. A. Senna

  5. #4
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Io ho fatto la stessa cosa con uno shark che aveva le camere di compensazione. aperto e poi richiuso, semplice.
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di ilpaolone
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    Ma uno volta aperto il sound cambia radicalmente e devo anche modificare la mappatura?
    Il GPR è tutto rivettato ma penso che per un meccanico non sia un problema rivettare nuovamente.
    Non è importante che il mezzo vada forte, l' importante è far andar forte il mezzo. A. Senna

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Tafano
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    Io l'ho aperto l'altra settimana per verniciarlo nero e poi l'ho richiuso.
    E' semplicemente costituito dai due tappi incima ed infondo e all'interno c'è un tubo multiforo circondato da lana di vetro.
    Se vuoi puoi togliere la lana di vetro per aumentare il rumore ma io sinceramente non la vedo come cosa utile per due semplici motivi: peggiori le prestazioni e rischi che i metalli si ingialliscano perchè soggetti a temperature troppo elevate.

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di The President1
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    Citazione Originariamente Scritto da ilpaolone Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzi,
    ho come sempre bisogno di un consiglio.
    Sulla mia Speed monto un terminale GPR sul quale mi dicevano, oltre al dbkiller, c'è la possibilità di "svuotarlo" del tutto per avere un sound ancora più iNNNiorante.
    Il mio meccanico che cerca sempre di assecondare le mie richieste mi dice di non essere sicuro della fattibiità e che sicuramente, se fosse svuotabile, non ci sarebbe poi più modo di "riempirlo" nel caso il sound non dovesse piacermi o dovesse essere troppo anche per me...

    Qualcuni d voi ha già avuto un terminale del genere svuotato?

    Grazie, P.
    Ciao ilpaolone ,ti ho risposto in MP perchè ho visto prima quello , ma lo riporto anche qui
    Grazie a Max che mi ha tirato in causa
    Ho visto che sei della provincia di Milano , io sono della provincia di Bergamo se vuoi vieni a trovarmi quando vuoi
    Per prima cosa mandami una foro dello scarico poichè non ce l'ho presente . Quindi fammi capire , vuoi che faccia più casino ???? . Lo scarico di solito è cosi composto Un rivestimento , nel tuo caso in carbonio , 2 fondelli , di solito rivettati , o nel caso del Bazuka saldati , uno spillo , e con spillo intendo quella canna mitragliata di forellini che vedi se guardi attraverso i buchi dello scarico , e tra spillo e rivestimento in carbonio la lana di roccia , che serve ad attutire il rumore . Quindi se tu hai già tolto il Db Killer dovrebbe avere già un bel rumore " da Arresto " . Non riesco a capire cosa vuoi farci ancora !!, al massimo puoi accorciare lo scarico se è troppo lungo , ti migliora il tiro in basso e perde un po aglia altissimi regimi , ma non è detto che perda , e cambia un po il Saund. Ti sconsigilo di togliere la lana di roccia , perchè non solo serve ad attutire il rumore , ma fa anche da coibentante e quindi potresti avere la spiacevole sorpersa di fondere il rivestimento in carbonio data l'alta temperatura dei gas di scarico , e non solo potresti ,come ti ha detto il tuo meccanico avere un risultato sonoro molto spiacevole , tipo in 128 smarmittato . Questo è il mio cell trequattrosattesettantaventitretredue se hai dubbi chiamami , perchè non ho ben capito cosa vuoi fare . E poi scusa la domanda , ma da te non fanno problemi a girare con scarichi troppo rumorosi ??? Ciao Oscar

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di ilpaolone
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    Ciao grazie mille per la risposta.
    Ti manderei volentieri delle foto ma da quando anche a Milano sono arrivate temperature accettabili, io sono chiuso in casa con l' influenza...

    Comunque da quanto ho capito farei una minchiata a svuotare il terminale, quindi credo che terrò il tutto cosi' com'è ed eviterò di uscire nuovamente con un amico che ha un Arrow in carbonio apertissimo e dal sound accattivante sulla stessa moto.

    In merito ai problemi girando con scarico aperto...beh direi che a Milano si accaniscono con malvagità su tutto ciò che ha 2 ruote quindi sta un pò al fato o al c..o non farsi prendere da un vigile represso...

    Ciao, P.
    Non è importante che il mezzo vada forte, l' importante è far andar forte il mezzo. A. Senna

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