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Discussione: la modifica

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Enri173
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    la modifica

    salve ragazzi... dopo mesi di ricerca x come modificare il davanti della mia motorina...finalmente oggi sono riuscito a montare tutto e vedere se l'ho rovinata o no!!.... a me piace un sacco com'è venuta fuori.... qualche dritta!!!!
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  2. #2
    TCP Rider L'avatar di Brandhauer
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    càpperi!
    non ho capito un tubo ma tradotto in EUR dev'essere un botto!

    che dire? mi sà che l'ami molto, bravo!
    (è un'appendice della piastra di sterzo dedicata a reggere la strumentazione?)
    ...let me be who I am... & let me kick out the jams! Yeah...

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di Enri173
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    [QUOTE=Brandhauer;4316974]càpperi!
    non ho capito un tubo ma tradotto in EUR dev'essere un botto!

    ho la fortuna di aver fatto tutto in fabbrica.....

    Citazione Originariamente Scritto da maxdilella Visualizza Messaggio
    se ho capito bene ha fatto questo lavoro x avvicinare i fanali alla forcella in modo da avere un aspetto piu compatto. però, almeno se ho capito bene, ci vorrebbe una foto di profilo della moto intera
    esatto!!! ho fatto tutto questo x vederla più compatta.... metterò le foto di profilo..

    Citazione Originariamente Scritto da japkiller Visualizza Messaggio
    bellissimo lavoro e lodevole, ma perchè hai fatto quei braccialetti sulle forche?? il supporto strumenti fisso sulle forche, che ho anche io, basta fissarlo alle due filettature che reggono il ferretto fermacavi, eliminando così tutto quell' armamentario...
    scusa di quale ferretto fermacavi parli?? xchè se posso migliorarla niente che di meglio
    Ultima modifica di Enri173; 02/02/2011 alle 21:27 Motivo: UnionePost automatica

  4. #4
    TCP Dream Team Rider 2010 L'avatar di japkiller
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    scusa di quale ferretto fermacavi parli?? xchè se posso migliorarla niente che di meglio
    tanto per spiegarmi meglio...




    Va avvitato, il tutto, sotto alla piastra dove ci sono già dei fori filettati, quelli che reggono il ferrettino ad "U" che ferma i cavi frizione e gas (davanti al blocchetto di accensione per intenderci...) e gli altri due fori che reggono il blocchetto di accensione.. Plug & Play, eviteresti quegli antiestetici (a mio avviso) braccialoni sulle forche..

    Posso anche dirti che se non vuoi realizzare il fermafari, puoi usare benissimo uno dei risers originali del manubrio...

    Però se fai un pezzo come quello in foto ne voglio uno anche io.....
    Ultima modifica di japkiller; 03/02/2011 alle 11:46
    Sezione Romana Triumph
    Siculo nel cuore!!!

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di Enri173
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    Citazione Originariamente Scritto da japkiller Visualizza Messaggio
    tanto per spiegarmi meglio...




    Va avvitato, il tutto, sotto alla piastra dove ci sono già dei fori filettati, quelli che reggono il ferrettino ad "U" che ferma i cavi frizione e gas (davanti al blocchetto di accensione per intenderci...) e gli altri due fori che reggono il blocchetto di accensione.. Plug & Play, eviteresti quegli antiestetici (a mio avviso) braccialoni sulle forche..

    Posso anche dirti che se non vuoi realizzare il fermafari, puoi usare benissimo uno dei risers originali del manubrio...

    Però se fai un pezzo come quello in foto ne voglio uno anche io.....
    MA PORCA............................... NON POTEVI ILLUMINARMI PRIMA!!!!!!
    CMQ GRAN FIGATA QUASI QUASI METTO SUBITO IL PEZZO IN MACCHINA E VIA XCHè LA STAGGIONE SI AVVICINA......GRAZIE MILLE
    ti farò sapere grazie ancora...

    Citazione Originariamente Scritto da legend78 Visualizza Messaggio
    lo trovo molto interessante, hai migliorato pure la possibilità di regolare l'altezza dei fanali?
    no... come puoi vedere non posso regolarli xchè è quasi un pezzo unico....
    Ultima modifica di Enri173; 03/02/2011 alle 15:22 Motivo: UnionePost automatica

  6. #6
    TCP Dream Team Rider 2010 L'avatar di japkiller
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    Citazione Originariamente Scritto da Enri173 Visualizza Messaggio
    MA PORCA............................... NON POTEVI ILLUMINARMI PRIMA!!!!!!
    CMQ GRAN FIGATA QUASI QUASI METTO SUBITO IL PEZZO IN MACCHINA E VIA XCHè LA STAGGIONE SI AVVICINA......GRAZIE MILLE
    ti farò sapere grazie ancora...

    Bastava chiedere!!!!
    Se poi ne fai altri tienimi presente......
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    Siculo nel cuore!!!

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di Brandhauer
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    Citazione Originariamente Scritto da japkiller Visualizza Messaggio
    tanto per spiegarmi meglio...



    Peste & Corna! alla NASA ti fanno l'epilazione alle sopracciglia!
    sono distrutto: mi stavo sforacchaindo una putrelletta per reggere il Gipro sotto il cupolo della Rock ma ho buttato tutto!
    ...let me be who I am... & let me kick out the jams! Yeah...

  8. #8
    TCP Dream Team Rider 2010 L'avatar di japkiller
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    Citazione Originariamente Scritto da Brandhauer Visualizza Messaggio
    Peste & Corna! alla NASA ti fanno l'epilazione alle sopracciglia!
    sono distrutto: mi stavo sforacchaindo una putrelletta per reggere il Gipro sotto il cupolo della Rock ma ho buttato tutto!


    enri quello che ho postato è un fatbar LSL, viene più o meno dritto a seconda dell'angolazione che gli dai sui risers..
    ed inoltre come dice Silvano la sezione variabile inganna.....
    Ultima modifica di japkiller; 04/02/2011 alle 20:21 Motivo: UnionePost automatica
    Sezione Romana Triumph
    Siculo nel cuore!!!

  9. #9
    TCP Dream Team Rider 2010 L'avatar di japkiller
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    bellissimo lavoro e lodevole, ma perchè hai fatto quei braccialetti sulle forche?? il supporto strumenti fisso sulle forche, che ho anche io, basta fissarlo alle due filettature che reggono il ferretto fermacavi, eliminando così tutto quell' armamentario...
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  10. #10
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    Aprilia Tuono Factory 07, ex Speed Triple 01 CodaCorta
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    se ho capito bene ha fatto questo lavoro x avvicinare i fanali alla forcella in modo da avere un aspetto piu compatto. però, almeno se ho capito bene, ci vorrebbe una foto di profilo della moto intera

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