questo è il bicomponente..
.. ora ho qualche dubbio pero sul togliere il carterino nel senso che ho paura di rovinare la guarnizione ma soprattutto non so se una volta che la rimetto vada sgrassata e poi accoppiata a 'secco' oppure con qualche grasso.
e poi.. appoggiata sul cavalletto(quindi l'altro lato)... rischio di far colare solo un mezzo kg di olio oppure la dissanguo completamente?
tutto ok..lavoro eseguito senza alcun problema ed il risultato è più che accettabile..
nessun problema con la guarnizione ne con l'olio(non ne è caduta una goccia)
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Originariamente Scritto da polzix
