Non sono longitudinali, è vero, sono un pò obliqui. Ma uno è senza dubbio più avanti dell'altro, quindi il consiglio di ROBY1774 puoi seguirlo senza errori.
Vanno a finire entrambi sotto la ghiera interna del serbatoio. Uno al foro a filo e l'altro al foro rialzato. Servono a far scolare l'acqua che dovesse entrare dalla ghiera esterna del serbatoio e l'eventuale benzina che dovesse uscire dal serbatoio. Il filtro serve solo a impedire che polvere e acqua dall'esterno possano risalire fino al serbatoio. Eventualità comunque remota. Molte delle nostre moto (tra le quali la mia) il filtrino non ce l'hanno e funzionano uguale, da decine di migliaia di km.