Posizione zavorra

[elbustra_ST]

Ciao a tutti,
devo dire che mi sento a diasgio a chiedere una cosa del genere, però sono le prime volte (patente dal primo Marzo) che porto una persona dietro alla mia 955. Devo dire che da ignorante puro avevo sempre pensato che si dovesse stare comodi là dietro (e comodo io davanti), ma non è così. Infatti, la zavorrina per appoggiarsi al serbatoio deve venire abbastanza in avanti e io di conseguenza sono tutto schiacciato in una posizione poco confortevole. Io non sono mai salito dietro a una moto, quindi non saprei che fare. Lei mi dice che è la prima volta che sta così male su di una moto e io sinceramente non so che dire.
Quindi, a parte i seguenti validi suggerimenti:
a) cambia zavorra
b) allungare le braccia alla zavorra
c) lasciare a casa la zavorra
qualcuno sa darmi qualche consiglio? Magari avete avuto lo stesso problema

[Gianluca74]

per quale ragione deve appoggiarsi sul serbatoio ? mica è su una supersportiva
tu sei abbastanza dritto , lei è abbastanza dritta dille di cingerti la vita oppure montale delle maniglie

[elbustra_ST]

per quale ragione deve appoggiarsi sul serbatoio ? mica è su una supersportiva
tu sei abbastanza dritto , lei è abbastanza dritta dille di cingerti la vita oppure montale delle maniglie

Ho suggerito anche io di cingermi la vita e che in frenata ci avrei pensato io con le pedane, però dice che è fastidioso sentirsi scivolare a ogni frenata sopratutto in città (dossi, rotonde ecc).
Comunque avevo avuto anche io l'impressione che deve essere salita solo su "motorette carenate" in cui chi guida sta molto peigato in avanti.

[Gianluca74]

uhmmmmm.....direi che è indispensabile un training approfondito alla Zavorrina
per farle capire che è in sella ad una "signora" e non ad una motoretta carenata...ci vuole "STILE"

Spiegale DETTAGLIATAMENTE le POSIZIONI MIGLIORI !!!!!

[Truckdriver]

Ho suggerito anche io di cingermi la vita e che in frenata ci avrei pensato io con le pedane, però dice che è fastidioso sentirsi scivolare a ogni frenata sopratutto in città (dossi, rotonde ecc).
Comunque avevo avuto anche io l'impressione che deve essere salita solo su "motorette carenate" in cui chi guida sta molto peigato in avanti.

Ciao Elbu!
Ascolta: in accelerazione la mia Zavorrina(mia moglie) si tiene a me, e in frenata
si appoggia al serba, punto. Se Lei come la mia si sente anche comoda, come dal resto tu mi par di aver capito, tutto di guadagnato!

[elbustra_ST]

Ciao Elbu!
Ascolta: in accelerazione la mia Zavorrina(mia moglie) si tiene a me, e in frenata
si appoggia al serba, punto. Se Lei come la mia si sente anche comoda, come dal resto tu mi par di aver capito, tutto di guadagnato!

Secondo me è questa la soluzione, del resto non posso mica viaggiare facendo finta di essere, per esempio, su un CBR: sto troppo male...
Insomma col tempo prenderà la misure, sopratutto di quando freno. Già quando apro di brutto "le faccio una telefonata sulla gamba".

[japkiller]

eccoti la soluzione...

[Truckdriver]

eccoti la soluzione...

Quanto costerebbe e dove si trova?

[elbustra_ST]

ma state scherzando? mamma mia...

[redcell]

eccoti la soluzione...

scusa ma è vero sto coso?oltre ad essere brutto non è pericoloso.. tipo piantarselo nelle costole ?o nello stomaco..
lo vedo montato su un serbatoio cbr1000-08.. moto che ha in effetti pochi appigli , guidatore a parte..ma mi sembra davvero assurdo come scelta..

per la tua ragazza..se ti sta attaccata bene, ma c'è anche il rovescio della medaglia, che tira indietro nelle accellerazioni e ti spinge in avanti nelle frenate. toccando il serbatoio invece diventa indipendente e si sforza lei sulle braccia per non schiacciarti e sulle gambe durante le partenze.. vedi tu cosa preferisci.. magari un mix tra i 2.. io ho optato per la 3° soluzione..vado in moto da solo