partenza a freddo

[ramarro]

Dai una bella pulita alle candele oppure cambiale, io sia sulla scrambli 2007 e sulla bonnie 2004 accendo e parto subito, dopo pochi metri porto l'aria a metà e poi chiudo, tutto nel giro di uno due minuti, in inverno con meno 10 si ribellano un poco....

[mic56]

io ho una EFi 2010.....e si spenge anche a me!

ma quanto va riscaldata???
azzzo

Il problema nasce dal fatto che si tratta di un motore ciclo otto endotermico che per far si che la combustione e quindi lo scoppio avvenga senza difficoltà, necessita di condizioni ottimali di temperatura e pressione.
Per quanto riguarda la pressione, questa in genere come condizioni standard sperimentali fa rimerimento a quella presente a livello del mare che a 45° di latitudine è pari a 760mm di hg(mercurio), ad una temperatura di 15 ° centigradi, che è uguale ad 1 atm.
Pertanto tutte le condizioni che si discostano da tali valori ottimali, e cioè diverse latitudini, diversa altitudine e diversa temperatura possono portare a difficoltà nell'avviamento del propulsore.
Quindi se il motore stenta ad avviarsi si deve cercare in tutti i modi di creare artificialmente tali condizioni ottimali.
Io per esempio mi sono trasferito a Palermo da Bergamo, che è a livello del mare e in cui la temperatura media annuale è intorno ai 15°.
A bergamo la moto partiva con molta difficoltà e qui invece parte senza problemi.
Sacrifici, bisogna fare sacrifici.

[Exa]

grande mic!

[8e65]

grande mic!

porca miseria!
Mic, tu ne sai piu'una del diavolo, complimenti.

[ilius]

che bello avere la moto che può dare problemi a partire, così almeno succede qualcosa di inaspettato e la giornata cambia volto!

[ufo3000]

io in inverno di tanto in tanto gli faccio fare un giro con la shell.
Con il pieno appena fatto non mi dà nessun problema, altrimenti confermo tutte le difficoltà di cui parlate anche con la mia a iniezione.

Con altre invece le cose peggiorano.

[ANDREA PIANTONI]

succedeva la stessa cosa anche a me, poi il dottore dell'officina triumph l'ha visitata e dopo attenta diagnosi ha prontamente sostituito le candele che associando la vetustità al freddo artico non funzionavano a dovere.....

[bonnie03]

beh,

da quello che ho capito chi più chi meno ha la moto con lo stesso tipo di comportamento.
Mi bastava sapere se si tratta di una anomalia o meno.
Proverò a sostituire le candele anche se mi sembra di ricordare che si comportava così anche appena sostituite.

Devo dire anche questi piccoli difetti la rende più "moto" - prima avevo uno scooter che appena comperato mi ha dato l' idea di un elettrodomestico su ruote proprio perche non ci dovevi interagire minimamente (da dire che era il difficile erede della mitica vespa).

grazie a tutti.

Claudio

[oldbonnie]

beh,

da quello che ho capito chi più chi meno ha la moto con lo stesso tipo di comportamento.
Mi bastava sapere se si tratta di una anomalia o meno.
Proverò a sostituire le candele anche se mi sembra di ricordare che si comportava così anche appena sostituite.

Devo dire anche questi piccoli difetti la rende più "moto" - prima avevo uno scooter che appena comperato mi ha dato l' idea di un elettrodomestico su ruote proprio perche non ci dovevi interagire minimamente (da dire che era il difficile erede della mitica vespa).

grazie a tutti.

Claudio

Eh si...è proprio vero che le nostre moto hanno fascino da vendere...

[TeamSabotage]

Il problema nasce dal fatto che si tratta di un motore ciclo otto endotermico che per far si che la combustione e quindi lo scoppio avvenga senza difficoltà, necessita di condizioni ottimali di temperatura e pressione.
Per quanto riguarda la pressione, questa in genere come condizioni standard sperimentali fa rimerimento a quella presente a livello del mare che a 45° di latitudine è pari a 760mm di hg(mercurio), ad una temperatura di 15 ° centigradi, che è uguale ad 1 atm.
Pertanto tutte le condizioni che si discostano da tali valori ottimali, e cioè diverse latitudini, diversa altitudine e diversa temperatura possono portare a difficoltà nell'avviamento del propulsore.
Quindi se il motore stenta ad avviarsi si deve cercare in tutti i modi di creare artificialmente tali condizioni ottimali.
Io per esempio mi sono trasferito a Palermo da Bergamo, che è a livello del mare e in cui la temperatura media annuale è intorno ai 15°.
A bergamo la moto partiva con molta difficoltà e qui invece parte senza problemi.
Sacrifici, bisogna fare sacrifici.

..sarà ma io vivo in mezzo alle montagne e il mare lo vedo solo nelle cartoline e comunque grazie all'iniezione parte sempre al primo colpo e raramente necessito di azionare lo starter